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中外工業(yè)備件開(kāi)春特惠KNIPEX 4621A01

中外工業(yè)備件開(kāi)春特惠KNIPEX 4621A01

產(chǎn)品型號: fortressITM-00150316

所屬分類(lèi):中外工業(yè)

更新時(shí)間:2024-05-23

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簡(jiǎn)要描述:中外工業(yè)備件開(kāi)春特惠KNIPEX 4621A01
上海荊戈工業(yè)控制設備有限公司作為專(zhuān)業(yè)的歐洲進(jìn)口工業(yè)件經(jīng)銷(xiāo)商,提供科寶KOBOLD、寶盟BAUMER、COAX、歐博Ophir、蓋米GEMU、施耐德Schneider、雄克Schunk、派克parker、霍梅爾Hommel等國內外品牌工業(yè)件,為客戶(hù)提供咨詢(xún)、采購、售后等服務(wù)。

詳細說(shuō)明:

中外工業(yè)備件開(kāi)春特惠KNIPEX 4621A01

中外工業(yè)備件開(kāi)春特惠KNIPEX 4621A01

上海荊戈工業(yè)控制設備有限公司是國內優(yōu)質(zhì)的歐洲進(jìn)口工業(yè)件代理采購商??蛻?hù)遍及能源化工行業(yè),食品醫療行業(yè),汽車(chē)鋼鐵等各工業(yè)行業(yè)領(lǐng)域。


我們保證交付的所有產(chǎn)品均直接國外原廠(chǎng)采購,上海海關(guān)正規清關(guān),每單包裹均可提供上海海關(guān)出具的報關(guān)單和原產(chǎn)地工會(huì )出具的正規原產(chǎn)地證明。

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GEFRAN       PY-2-F-025-S01M-XL0202

EUROTHERM      3208/CC/VH/RRRX/R/4CL/G/ENG/ENG/XXXXX/XXXXX/XXXXX/XXXXXX/X/X/X/X/X/X/X/X/X/X////

BITZER  34795201

INTERNORMEN  OE 2.1,2.G.1.P.-.2

Keller     PA-23SY 222308.2141

SIEMENS      6AV6643-0CD01-1AX1

MCGILL MCYR 15 S

Schneider     ATS48C32Q

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Genie     101-506

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Flowquip       Flowmaster 250DL

PMA       BGH-95

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MAX-AIR       BE41-210003

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Itronic    RS323 communication cable 5 meters; motor control cable 3.5 meters; encoder cable 3.5 meters

Gemue   671 15D 840 4L 2 1502

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Aerzen   GM10S 184200000

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PTC總裁兼席執行官Jim Heppelmann

為什么是SaaS?

自從20世紀中期SaaS就成為企業(yè)軟件優(yōu)選的部署方式,爆發(fā)加速了SaaS需求的激增。據Gartner預計,在2020年,SaaS方案便生成了近1,040億美元的收入。相對于傳統軟件部署模式,SaaS具有更容易協(xié)作、靈活性更好、更快實(shí)現創(chuàng )新、可擴展性更好且成本更低的明顯優(yōu)勢。

以及中國的工業(yè)域,SaaS的實(shí)施相對其他行業(yè)更緩慢,這和制造業(yè)行業(yè)特點(diǎn)密切相關(guān)。工業(yè)域落實(shí)SaaS存在很多阻礙,其中安全性和性能是兩個(gè)主要因素。工業(yè)企業(yè)的特別屬性使得他們對于網(wǎng)絡(luò )安全的關(guān)切度更高,將信息放于云會(huì )有安全隱憂(yōu)。另外,傳統印象中,本地運行的性能比云的性能更好。而隨著(zhù)技術(shù)的變革和進(jìn)步,這兩個(gè)問(wèn)題都已經(jīng)得到了。PTC副總裁兼中華區總裁劉強認為,“現在中國企業(yè),特別是中小企業(yè)的人均成本優(yōu)勢已經(jīng)逐漸消失,須通過(guò)技術(shù)來(lái)把能力提升上來(lái),否則很快就面臨危機。我堅信SaaS是工業(yè)未來(lái)的趨勢。"

中國市場(chǎng)準備好了嗎?

中國和美國存在企業(yè)文化的差異,在進(jìn)行數字化轉型的時(shí)候,效率和方式方法也有所不同。美國強調的是多元和包容的文化,一般都是團隊協(xié)作去推動(dòng)項目進(jìn)展。在中國的企業(yè)中,轉型通常體現為一把手工程,如果企業(yè)一把手有清晰的認識整個(gè)推進(jìn)過(guò)程就更高效。而對于數量巨的中小企業(yè),他們通常對費用比較敏感,由此來(lái)看,SaaS對于中小企業(yè)其實(shí)是好的選擇。其中有兩個(gè)因素尤為關(guān)鍵:一是能針對行業(yè)打造行業(yè)模板,在核心SaaS功能不變的情況下可以更快地與各個(gè)行業(yè)結合;第二,在Go to Market時(shí)代,如果能開(kāi)發(fā)出兩個(gè)不同的方案,以可以免費試用的簡(jiǎn)化版為切入點(diǎn),就能更快地撬動(dòng)中小企業(yè)市場(chǎng)。

劉強認為,“要把美國和歐洲那邊在做的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),以及各行各業(yè)的成功案例盡快復制到中國同類(lèi)行業(yè)客戶(hù)上面來(lái),客戶(hù)成功案例和合作伙伴非常重要。Customer Success除了本身技術(shù)能力之外,還涉及到如何把它成功用到現實(shí)業(yè)務(wù)環(huán)境里。因為不同行業(yè)的用戶(hù)案例并不相同,合作伙伴在其中扮演一個(gè)關(guān)鍵因素,能和行業(yè)知識結合。"

Jim介紹,在SaaS應用和發(fā)展方面,PTC會(huì )針對中國市場(chǎng)提出一些特別戰略。在美國,SaaS應用的基礎設施提供方是微軟,亞馬遜,進(jìn)入中市場(chǎng)就需要和本土的一些型基礎設施提供方如阿里、騰訊等建立合作伙伴關(guān)系。另外,由于美國、歐洲及中國法律法規不同,在中國市場(chǎng)落實(shí)SaaS戰略的時(shí)候,就需要和不止一個(gè)中國伙伴去實(shí)現整個(gè)戰略的穩定化,需要把真正的本地化落實(shí)到中國基礎設施的供應方,才能落實(shí)到中國的市場(chǎng)。

PTC的契機

Jim認為,軟件向軟件即服務(wù)(SaaS)轉型是面向未來(lái)的發(fā)展趨勢,就像汽車(chē)域由內燃機向電氣化、電動(dòng)化的轉變一樣。為推進(jìn)公司的SaaS發(fā)展戰略,2021年初,PTC完成對業(yè)界的SaaS產(chǎn)品生命周期管理(PLM)方案提供商Arena Solutions的收購,與2019年收購的CAD云方案Onshape相結合,致力于打造和提供面向產(chǎn)品開(kāi)發(fā)市場(chǎng)的純SaaS方案,并積極拓展中市場(chǎng)。

從傳統的軟件公司到科技公司,從PLM,CADSaaS,Jim認為這種定位的轉變,并不是有了新技術(shù)就放棄傳統技術(shù),而是用新技術(shù)給傳統產(chǎn)品賦能,更提升它的能力,重要的是,創(chuàng )新過(guò)程也是實(shí)現SaaS的過(guò)程,從而讓客戶(hù)真正感受到前沿技術(shù)所帶來(lái)的價(jià)值。

PTC不是個(gè)創(chuàng )造SaaS概念的公司,而是個(gè)在工業(yè)域真正把SaaS成功落實(shí),并且創(chuàng )造出良好結果和業(yè)績(jì)的公司。" Jim表示“在數字化轉型的流程里有很多不同層面的呈現和應用,PTC只專(zhuān)注在生產(chǎn),管理、運營(yíng)相關(guān)的方面,可以說(shuō)是聚焦于一個(gè)能夠一只腳踩在虛擬,一只腳踩在物理的結合點(diǎn)。這個(gè)也是PTC技術(shù)的優(yōu)勢所在?! ∥鏖T(mén)子第三季度在所有業(yè)務(wù)和區域持續加速高質(zhì)量增長(cháng)。盡管受到肺炎以及匯率變動(dòng)帶來(lái)的負面影響,公司全線(xiàn)業(yè)務(wù)在第三季度仍然取得了顯著(zhù)的市場(chǎng)成功,并在經(jīng)濟復蘇的環(huán)境下展現出強勁的發(fā)展勢頭。在供應鏈方面,主要與電子元件、原材料以及原材料價(jià)格增長(cháng)相關(guān)的持續挑戰得到有效應對。相比受到顯著(zhù)影響的2020年第三季度,西門(mén)子本季度業(yè)績(jì)卓,新訂單額和營(yíng)收均實(shí)現了兩位數增長(cháng),凈收益增長(cháng)近兩倍?;谇熬艂€(gè)月的強勁表現,西門(mén)子再度上調2021財年的業(yè)績(jì)目標指引,排除匯率變動(dòng)及業(yè)務(wù)組合帶來(lái)的影響,預計公司整體營(yíng)收將在可比基礎上增長(cháng)11%12%(此前預期:9%11%),凈收益將達到61億歐元至64億歐元之間(此前預期:57億歐元至62億歐元)。

西門(mén)子股份公司總裁兼席執行官博樂(lè )仁(Roland Busch)表示:西門(mén)子持續追求加速高質(zhì)量增長(cháng)的目標。在第三季度,我們再次達成目標——取得了全線(xiàn)業(yè)務(wù)的強勁發(fā)展和盈利性增長(cháng)。我們在數字化、自動(dòng)化和可持續發(fā)展域成功支持客戶(hù)轉型。同時(shí),我們有效應對了來(lái)自供應鏈等外部環(huán)境的諸多挑戰。我衷心感謝西門(mén)子團隊,我們再次取得了杰出的表現!

西門(mén)子股份公司席財務(wù)官Ralf P. Thomas表示:盡管外部環(huán)境仍充滿(mǎn)挑戰,我們延續了上半財年積極的業(yè)務(wù)發(fā)展勢頭,并再次收獲了出色的業(yè)績(jì)。作為一家專(zhuān)注的科技公司,我們在第三季度表現優(yōu)異,實(shí)現了營(yíng)收的兩位數增長(cháng)和盈利能力的提升,并保持了強勁的現金流。因此,我們再次上調了對2021財年的業(yè)績(jì)展望。

公司所有業(yè)務(wù)和區域均實(shí)現強勁增長(cháng)

2021財年第三季度,得益于四實(shí)體業(yè)務(wù)和各個(gè)區域業(yè)務(wù)的顯著(zhù)增長(cháng),西門(mén)子營(yíng)收在可比基礎上幅提升21%,達161億歐元。新訂單額表現尤為出色并突破200億歐元,其增速是營(yíng)收增速的兩倍。新訂單額在可比基礎上同比增長(cháng)44%,達205億歐元。訂單出貨幣表現卓,達1.27。

實(shí)體業(yè)務(wù)調整后的EBITA幅增長(cháng)29%,達23億歐元。實(shí)體業(yè)務(wù)調整后的EBITA利潤率為15.3%(2020財年第三季度:14.3%)。凈收益同比攀升近2倍,達15億歐元(2020年財年第三季度:5.35億歐元)。

2021財年第三季度,西門(mén)子自由現金流(來(lái)自持續運營(yíng)和非持續運營(yíng)業(yè)務(wù))再次達到較高水平,為23億歐元 (2020財年第三季度:25億歐元)。同時(shí),實(shí)體業(yè)務(wù)的自由現金流顯著(zhù)提升約15%,達24億歐元(2020財年第三季度:21億歐元)。

實(shí)體業(yè)務(wù)均強勁增長(cháng)

數字化工業(yè)集團新訂單額幅增長(cháng)36%,達47億歐元,其中自動(dòng)化業(yè)務(wù)的貢獻為突出。來(lái)自汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和機械制造業(yè)的需求均持續回暖。

此外,軟件業(yè)務(wù)持續強勢表現,其中一亮點(diǎn)在于產(chǎn)品生命周期管理(PLM)軟件業(yè)務(wù)的顯著(zhù)增長(cháng)。營(yíng)收在可比基礎上增長(cháng)17%,達42億歐元。第三季度調整后的EBITA下降6%,為8.47億歐元。在2020財年第三季度,對于在Bentley Systems公司所持股份的重新估值產(chǎn)生了約2.11億歐元的利潤貢獻。排除這一影響,調整后的EBITA仍幅提升。調整后的EBITA利潤率達到20.3%。2020財年第三季度同期數據為24.5%,其中來(lái)自Bentley Systems的影響貢獻了5.7個(gè)百分點(diǎn)。

智能基礎設施集團新訂單額在可比基礎上增長(cháng)約1/4,達到 41 億歐元。其所有業(yè)務(wù)均為此作出貢獻。產(chǎn)品業(yè)務(wù)受工業(yè)客戶(hù)的需求驅動(dòng),與系統和軟件業(yè)務(wù)均實(shí)現強勁增長(cháng)。營(yíng)收在可比基礎上增長(cháng) 15%,達 38 億歐元(2020 財年第三季度:34 億歐元)。調整后的 EBITA 4.56 億歐元,是 2020 財年同期 2.5 億歐元的近兩倍。

這一業(yè)績(jì)增長(cháng)主要得益于各業(yè)務(wù)和區域的出色表現、產(chǎn)能利用率的提升及成本狀況的結構性改善。調整后的EBITA 利潤率快速增長(cháng),達到 12.1%(2020 財年第三季度:7.4%)。

西門(mén)子交通業(yè)務(wù)2021財年第三季度新訂單額增長(cháng)超過(guò) 20 億歐元,達到 51 億歐元(2020 財年第三季度:30 億歐元)。這一幅增長(cháng)得益于西門(mén)子交通贏(yíng)得有史以來(lái)在美洲的訂單。這一綜合性訂單來(lái)自美國國家鐵路客運公司 Amtrak,價(jià)值高達28億歐元,包含雙動(dòng)力和混合動(dòng)力電池車(chē)輛及相關(guān)服務(wù)。交通業(yè)務(wù)營(yíng)收在可比基礎上增長(cháng) 5%,達 23 億歐元。調整后的 EBITA 2.04 億歐元,相較 2020 財年第三季度增長(cháng)約1/3。調整后的EBITA 利潤率達到 9.0%,遠高于 2020 財年第三季度的 7.1% 一直以來(lái),制造業(yè)都是國民經(jīng)濟的主體,更是科技創(chuàng )新的主戰場(chǎng)。而受影響,中國制造業(yè)也像坐過(guò)山車(chē)一樣經(jīng)歷了巨的起伏:由前(正值春節)的欣欣向榮跌至中的停工停產(chǎn),再至控制后的逐步復工復產(chǎn)。不過(guò),值得注意的是,在帶來(lái)沖擊的同時(shí),也成為了制造業(yè)提升自動(dòng)化和智能化水平的加速催化劑,企業(yè)通過(guò)這次顯著(zhù)提升了危機意識。

作為一家在行業(yè)深耕百年的企業(yè),羅克韋爾自動(dòng)化判斷出,造成的一個(gè)核心痛點(diǎn)就是“人員流動(dòng)的停滯"。量被隔離的人員導致企業(yè)無(wú)法正常運行、供應鏈斷裂。同時(shí),中國制造業(yè)本身還存在著(zhù)一些普遍的問(wèn)題,例如:產(chǎn)能過(guò)剩、運營(yíng)成本上升,以及跨界人才招聘難等,這些曾經(jīng)的痛點(diǎn)也因人員流動(dòng)的停滯而被放。消極因素的整合帶來(lái)了巨的損失,對此,羅克韋爾自動(dòng)化提出了“智能運維"概念,旨在幫助企業(yè)有效串聯(lián)起前的創(chuàng )新與規劃,中間部分傳統制造業(yè)所需要的條件,以及后的運營(yíng)與維護,并通過(guò)羅克韋爾自動(dòng)化完整的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT)產(chǎn)品方案打造出來(lái)。

在羅克韋爾自動(dòng)化看來(lái),“智能運維是智能制造的一種表現形式,它把智能制造從一個(gè)概念變成了更加具象化的目標"。但是這個(gè)目標并不是可以一蹴而就的,想要真正實(shí)現智能運維,“需要對公司架構、生產(chǎn)組織以及生產(chǎn)裝備進(jìn)行數字化、網(wǎng)絡(luò )化和智能化的轉型升級"。這一次,羅克韋爾自動(dòng)化創(chuàng )新應用及混合行業(yè)顧問(wèn)總監高正春生接受了記者采訪(fǎng),來(lái)為我們揭秘這家跨國工業(yè)自動(dòng)化是如何憑借獨到的行業(yè)訣竅及核心競爭力來(lái)實(shí)現對制造業(yè)的轉型與提升。

羅克韋爾自動(dòng)化創(chuàng )新應用及混合行業(yè)顧問(wèn)總監 高正春生

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,羅克韋爾自動(dòng)化在技術(shù)上做出了哪些創(chuàng )新?

在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重機遇下,羅克韋爾自動(dòng)化認為,數字化轉型和智能制造正是推進(jìn)經(jīng)濟社會(huì )高質(zhì)量發(fā)展的巨動(dòng)力所在。作為工業(yè)自動(dòng)化、信息化和數字化轉型域的企業(yè)之一,我們將充分發(fā)揮人類(lèi)的想像力與科技的潛力,為人類(lèi)創(chuàng )造更多的可能性,讓更具生產(chǎn)力和可持續性。

今天,以工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、數據、邊緣計算和虛擬/增強現實(shí)為代表的一系列創(chuàng )新技術(shù),已經(jīng)與我們主要核心業(yè)務(wù)平臺深度融合。作為智能制造的引者,羅克韋爾自動(dòng)化將SEEE(Safety安全、Energy節能、Environmental環(huán)保、Efficiency高效)可持續發(fā)展觀(guān)全面貫徹于智能制造,旨在通過(guò)的自動(dòng)化、數字化和智能化技術(shù)為各行業(yè)深度賦能,依托IT(信息技術(shù))/OT(運營(yíng)技術(shù))融合的創(chuàng )新方案,推動(dòng)中國社會(huì )的可持續發(fā)展,引未來(lái)無(wú)限可能。

比如,羅克韋爾自動(dòng)化自主研發(fā)設計了由工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、AR/VR、數據分析、預測性維護等技術(shù)支撐的智能運維Rockii平臺方案,藉由“智能運維"創(chuàng )新模式為企業(yè)開(kāi)啟數字化、智能化、遠程化的智能運維之旅。






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