歐美工業(yè)直飛直供RotoClear A-P 10850-500

產(chǎn)品型號： Staubli MCI09.2102/JV

所屬分類(lèi)：歐美工業(yè)品

更新時(shí)間：2024-05-22

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簡(jiǎn)要描述：歐美工業(yè)直飛直供RotoClear A-P 10850-500
上海荊戈工業(yè)控制設備有限公司作為專(zhuān)業(yè)的歐洲進(jìn)口工業(yè)件經(jīng)銷(xiāo)商，提供科寶KOBOLD、寶盟BAUMER、COAX、歐博Ophir、蓋米GEMU、施耐德Schneider、雄克Schunk、派克parker、霍梅爾Hommel等國內外品牌工業(yè)件，為客戶(hù)提供咨詢(xún)、采購、售后等服務(wù)。

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歐美工業(yè)直飛直供RotoClear A-P 10850-500

歐美工業(yè)直飛直供RotoClear A-P 10850-500

上海荊戈工業(yè)控制設備有限公司是國內優(yōu)質(zhì)的歐洲進(jìn)口工業(yè)件代理采購商?？蛻?hù)遍及能源化工行業(yè)，食品醫療行業(yè)，汽車(chē)鋼鐵等各工業(yè)行業(yè)領(lǐng)域。

我們保證交付的所有產(chǎn)品均直接國外原廠(chǎng)采購，上海海關(guān)正規清關(guān)，每單包裹均可提供上海海關(guān)出具的報關(guān)單和原產(chǎn)地工會(huì )出具的正規原產(chǎn)地證明。

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RotoClear A-P 10850-500

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因此，龐巴迪公司的內部技術(shù)服務(wù)部門(mén)保證其所有設備都已做好運行準備。在安裝新設備時(shí)，列車(chē)制造商與SPIE進(jìn)行合作，后者是一家國際建筑、設備和基礎設施技術(shù)服務(wù)提供商?！霸谠擁椖恐?，我們負責試驗臺的技術(shù)開(kāi)發(fā)。我們的強項在于設備的機械和電氣實(shí)施方面;至于安全方面，我們離不開(kāi)Pilz的專(zhuān)業(yè)知識，"SPIE公司的現場(chǎng)經(jīng)理Hans Soulliaert在進(jìn)行項目回顧時(shí)說(shuō)道?！拔覀冎g的合作提高了設備的安全水平。龐巴迪、SPIE和Pilz在此之前有過(guò)合作，這是一個(gè)優(yōu)勢。"

循序漸進(jìn)的安全概念實(shí)現

Pilz(比利時(shí))公司的安全專(zhuān)家負責所有與安全有關(guān)的計算、編程、驗證和概念開(kāi)發(fā)。Pilz采取了循序漸進(jìn)的方法：步，作為風(fēng)險評估工作的一部分，識別和評估所有風(fēng)險。然后，他們與客戶(hù)合作，為安全概念開(kāi)發(fā)切實(shí)可行且符合要求的解決方案。這就為安全設計成形提供了基礎。一旦施工設計完成，SPIE負責實(shí)際執行。SPIE負責各種部件的機械和電氣安裝。后，Pilz對整個(gè)過(guò)程進(jìn)行了驗證?！叭缓笫褂藐P(guān)機矩陣一步一步地檢查每個(gè)部件。這再次驗證每個(gè)部件在技術(shù)上都性能正常，并且在壞的情況下會(huì )按預期關(guān)閉。這個(gè)驗證過(guò)程是一個(gè)非常重要的步驟，但有時(shí)會(huì )被忽略，"Pilz(比利時(shí))的弗蘭德斯地區*Kwinten Cantraine解釋道。

柵欄后的

防護是安全概念的重要組成部分，使在試驗臺上進(jìn)行的測試操作更加安全。在此之前，所有工作人員都可以在測試現場(chǎng)自由走動(dòng)。這就是用柵欄將試驗臺圍起來(lái)的原因。視覺(jué)信號支持安全概念：現在，當通電時(shí)，閃爍的燈光讓人們看得很清楚。Pilz的安全工程師Benoit Sioen解釋了安全概念的另一組成部分：“由于這是一個(gè)很大的工作區域，沒(méi)有整體視圖，我們引入了重置程序。啟動(dòng)前，必須進(jìn)行強制測試以激活三個(gè)復位按鈕：一個(gè)在地平面，一個(gè)在地面以上，一個(gè)在坑內，從而防止電源接通時(shí)有人停留在危險區域而沒(méi)有被發(fā)現。"

防護措施有效

此外，還引入了具有射頻識別功能的訪(fǎng)問(wèn)控制系統來(lái)控制人員進(jìn)入測試籠?，F在，只有經(jīng)過(guò)授權的人員才能進(jìn)入測試籠，只有插入編碼的鑰匙才能啟動(dòng)設備。只要觸發(fā)緊急停止按鈕，將斷開(kāi)整個(gè)測試籠的電源。如果任何門(mén)未經(jīng)授權而被打開(kāi)，也會(huì )斷開(kāi)整個(gè)測試籠的電源;通過(guò)Pilz的PSENcode編碼型安全開(kāi)關(guān)監控現場(chǎng)門(mén)的開(kāi)閉狀態(tài)?？刂乒窆ぷ魅藛T可以立即檢查緊急停止按鈕和安全門(mén)的狀態(tài)。這樣可以實(shí)現快速診斷并減少測試操作中的停機時(shí)間。

一套系統監控兩個(gè)測試籠

“所有安全I/O均由PSS 4000自動(dòng)化系統控制。一個(gè)PLC用于兩個(gè)測試籠。PLC位于測試籠中，I/O模塊位于第二測試籠中。兩者通過(guò)實(shí)時(shí)以太網(wǎng)SafetyNET p進(jìn)行連接。所以一個(gè)程序便可控制兩個(gè)測試籠。"在PSS 4000中，功能塊可以單獨測試，并通過(guò)PAS4000軟件平臺存儲在一個(gè)庫中?？梢曰诂F有功能塊構建新功能塊，但是有自己的特定參數。這樣在編寫(xiě)第二個(gè)類(lèi)似程序時(shí)會(huì )快很多，節省了大量的編程時(shí)間。

提高了安全等級

這些措施提高了測試籠的安全等級，龐巴迪對此非常高興。測試經(jīng)理可以更好地了解所有功能。Marc Wuidart證實(shí)：“測試經(jīng)理現在可以自己停止測試流程，以執行特定檢查并防止出現不安全的局面。但是，安全性是一個(gè)連續過(guò)程，我們將繼續在該方面進(jìn)行投資。我們很高興Pilz能夠為我們提供支持。我們衷心期望Pilz在未來(lái)的項目和改造中一如既往地提供支持。物流輸送廣泛應用于食品、包裝、醫藥、電商，3C、汽車(chē)等行業(yè)，實(shí)現貨物的高效生產(chǎn)、加工、包裝、運輸、倉儲等等。因此對于物流控制設備的可靠性和智能化要求進(jìn)一步提高，包括物流輸送、分揀、堆垛、立庫等多種工藝控制段?，F場(chǎng)的運動(dòng)控制都離不開(kāi)電機，因此電機驅動(dòng)控制則至關(guān)重要，一旦電機發(fā)生異常，則會(huì )中斷輸送和生產(chǎn)過(guò)程，影響輸送和生產(chǎn)效率，直接造成經(jīng)濟損失。電機信息的實(shí)時(shí)掌控，設備的可靠和快速恢復，以及多樣化的控制需求和控制柜小型化等等都成為了物流行業(yè)中電機控制的痛點(diǎn)和需求。

菲尼克斯電氣創(chuàng )新的開(kāi)關(guān)控制技術(shù)，提供全面的多功能馬達啟動(dòng)及調速方案。產(chǎn)品采用模塊化設計，可以有效節省柜內空間，設計使用方便，同時(shí)支持通訊，滿(mǎn)足客戶(hù)數字化需求;便捷的調速和緩起緩停，更可以實(shí)現柔性生產(chǎn)，節省能耗。

多功能馬達啟動(dòng)器

無(wú)論是生產(chǎn)物流還是運輸物流，現場(chǎng)需要大量的電機實(shí)現各種運轉控制，常常需要正轉、反轉、馬達保護、急停、調速等多種功能，菲尼克斯電氣提供標準型、模塊化、聯(lián)網(wǎng)型等豐富的馬達啟動(dòng)器及馬達調速器方案，實(shí)現控制系統對三相電機的控制，實(shí)現現場(chǎng)設備的安全可控。

現場(chǎng)直接啟動(dòng)的電機控制常常采用接觸器，根據功能及安全的需求，多會(huì )使用5個(gè)接觸器，包括兩個(gè)正反轉控制接觸器，一個(gè)電機過(guò)載保護熱繼和兩個(gè)急?？刂平佑|器，占柜內空間多達180mm。菲尼克斯多功能馬達啟動(dòng)器可以全面替換傳統方案功能，優(yōu)化產(chǎn)品組合結構，僅22.5mm寬，有效節省高達90%柜內空間。

多功能馬達啟動(dòng)器高可以對4kW的三相電機進(jìn)行開(kāi)關(guān)控制，四合一功能包括了正轉、反轉、急停和馬達保護。同時(shí)內部采用了閉鎖電路，防止正反轉信號同時(shí)輸出引起的故障，保證了系統穩定可靠。并使用創(chuàng )新的固態(tài)混合開(kāi)關(guān)技術(shù)，延長(cháng)產(chǎn)品使用壽命至10倍以上。

智能切換技術(shù)

微處理器控制：

機械繼電器技術(shù)

無(wú)損固態(tài)繼電器技術(shù)

隨著(zhù)數字化程度不斷提升，對于電機信息的實(shí)時(shí)掌控也尤為重要。聯(lián)網(wǎng)型馬達啟動(dòng)器支持PROFINET, PROFIBUS, MODBUS, Ethernet/IP, Canopen等多種主流協(xié)議及IO-link，實(shí)現遠程的電機控制，對電機進(jìn)行實(shí)時(shí)的監視和控制，實(shí)時(shí)測量電機電流及過(guò)載參數。通過(guò)一臺網(wǎng)關(guān)耦合器即可控制高達31臺馬達啟動(dòng)器設備，利用背板T-bus進(jìn)行24V供電和通訊傳輸，大的減少了接線(xiàn)時(shí)間，實(shí)現輕松安裝。菲尼克斯還提供相關(guān)軟件和網(wǎng)頁(yè)組態(tài)的方式，對馬達啟動(dòng)器進(jìn)行快速的設置。

許多物流輸送階段常常需要對速度進(jìn)行控制，以實(shí)現對電機的多樣化需求，同時(shí)節能減排。CONTACTRON Speed Starter 馬達調速器是菲尼克斯電氣全新的電機驅動(dòng)方案，該產(chǎn)品豐富了菲尼克斯現有的電機控制方案，大實(shí)現1.5kW電機的調速控制。創(chuàng )新的產(chǎn)品補足了市面上介于馬達啟動(dòng)器及復雜變頻器之間的空缺，提供一款超薄緊湊且經(jīng)濟適用的產(chǎn)品方案供客戶(hù)選擇。產(chǎn)品功能豐富，具備除基礎功能需求的正反轉，電機保護，STO急停，還包括客戶(hù)的變頻需求，緩起緩停，調速功能。產(chǎn)品設置使用方便，通過(guò)旋鈕+按鈕的方式，快速完成兩檔速度和加減速時(shí)間設置，無(wú)需繁雜的軟件和技術(shù)要求，面板實(shí)時(shí)顯示狀態(tài)信息，方便客戶(hù)使用。

菲尼克斯電氣創(chuàng )新的開(kāi)關(guān)控制技術(shù)，提供全面的電機驅動(dòng)方案。設計緊湊，使用方便，同時(shí)支持通訊;便捷的調速和緩起緩停，更可以節省能耗，助您加快實(shí)現數字化轉型和碳中和當工業(yè)企業(yè)超過(guò)其能源供應商所設置的功率限制時(shí)，電價(jià)就會(huì )上調。那么我們該如何做呢?停止設備運轉?當然不行。

在此了解關(guān)于制造業(yè)公司如何使用所謂的“調峰"來(lái)防止出現峰值負荷，從而降低其能源成本并建立長(cháng)期的能源管理。當在電力工程中討論調峰問(wèn)題時(shí)，人們關(guān)注的焦點(diǎn)便是峰值負荷，因為它們會(huì )給公司帶來(lái)相當大的損失。

即使是對于規模較小的中型公司，費用也會(huì )很快增加到50,000歐元——相當于一年的費用。因此需要制定避免出現峰值負荷的策略。

Norbert Kordes Kabel是一家來(lái)自下薩克森州的電纜制造商，他也贊同這一觀(guān)點(diǎn)，并與萬(wàn)可合作，對其峰值負荷進(jìn)行了限制。

Norbert Kordes Kabel和Leitungen GmbH Co.KG基于萬(wàn)可PFC 200控制器開(kāi)發(fā)了高效又簡(jiǎn)便的解決方案。

此外，現在還為設備和加工區安裝了測量技術(shù)，通過(guò)采集這些區域的數據來(lái)長(cháng)期改善能源效率?？刂破魍ㄟ^(guò)萬(wàn)可用戶(hù)友好型e!COCKPIT工程軟件進(jìn)行編程。

在適當的時(shí)候放慢速度——而不是踩剎車(chē)Norbert Kordes Kabel公司Katlenburg-Lindau工廠(chǎng)的電工Andre W?chter說(shuō)：“仔細觀(guān)察是有必要的。"

作為一名維護經(jīng)理，他制定了一個(gè)目標，即盡可能詳細地記錄生產(chǎn)各環(huán)節的消耗，以便制定有針對性的節能措施。