德國工業(yè)強勢來(lái)襲muegge MW2006A -260CC

產(chǎn)品型號： RENK Seal for EFZLK 14-14

所屬分類(lèi)：德國工業(yè)

更新時(shí)間：2024-05-19

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簡(jiǎn)要描述：德國工業(yè)強勢來(lái)襲muegge MW2006A -260CC
上海荊戈工業(yè)控制設備有限公司作為專(zhuān)業(yè)的歐洲進(jìn)口工業(yè)件經(jīng)銷(xiāo)商，提供科寶KOBOLD、寶盟BAUMER、COAX、歐博Ophir、蓋米GEMU、施耐德Schneider、雄克Schunk、派克parker、霍梅爾Hommel等國內外，為客戶(hù)提供咨詢(xún)、采購、售后等服務(wù)。

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德國工業(yè)強勢來(lái)襲muegge MW2006A -260CC

德國工業(yè)強勢來(lái)襲muegge MW2006A -260CC

上海荊戈工業(yè)控制設備有限公司是國內優(yōu)質(zhì)的歐洲進(jìn)口工業(yè)件代理采購商?？蛻?hù)遍及能源化工行業(yè)，食品醫療行業(yè)，汽車(chē)鋼鐵等各工業(yè)行業(yè)領(lǐng)域。

我們保證交付的所有產(chǎn)品均直接國外原廠(chǎng)采購，上海海關(guān)正規清關(guān)，每單包裹均可提供上海海關(guān)出具的報關(guān)單和原產(chǎn)地工會(huì )出具的正規原產(chǎn)地證明。

熱烈歡迎新老客戶(hù)致電詢(xún)價(jià)(*≧▽≦)～

Elektra    ELEKTRA 4C0A14-22HP1S

Hagen & Goebel   1 Multizylinder M 50/4/12

Seifert    3050302

weidmueller   MOS 5VTTL/24VDC 0,1A Art-Nr: 8937920000

LEINELINDELEINELINDE     PN.576331-01 SN.18875440 10~30VDC LEINELINDE

ACE MC-4575-EUM-4

REHOBOT      TX104

Ventilmotor   EP-AP-16

acme      CE010750

ZOLLERN      60441100009 SHAFT SEALING RING

finder     99.02.3.000.00

OTT-JAKOB    95.101.295.3.2

Funke     SWF 603-6-B13-4

INA HK1216

bk   UB 30 NR.8822

heidenhain    727222-56

KRIZ       IN 5-18HTPS-5F/M12-EX22 5M cable

BALLUFF       BOS 18M-PA-PR20-S4

hydac     MSL-2A-2.0/100/1450

Aviteq    SAE-GS50-2380-420V

ekd gelenkrohr     PKK228/150/70,L=5000mm

LYNAIR  s-nr:245007

SCHMERSAL BPS33-2326

Hoffmann     962653

STEGMANN  DG 60L XSR24 250 PULS/REV ART-NR:5W4XC2300600 SN:1413-00275

cherry    G80-11900LUMDE-2

Staubli    MPX12.7104/JV,Fluorocarbon rubber

muegge  MW2006A -260CC

Gemue   70732D1375L DN32 60BAR

Hawe      BVG 2 Z-WG 110

Eaton Vickers       064A0100DW/09 PB-05084 L/11/SH

armstrong     11-AV DN20 bearing 1.6MPa 304

RENK     Seal for EFZLK 14-140

JUMO    902006/53-507-2003-1-12-220-815/000 TN:00426637 F-Nr:0265177601019220019

kfm 50 DN / 16 bar PN

pizzato   FS3096D024

Pronova MGA31/C02-FS 82029000-057

norelem  NLM 02020-408

Tektronix       P521OA

Tiefenbach    Does the quotation include 1 set of 4 nuts Art-Nr.001101 M08x030? If not included, please quote

VEM       194203/0002H IE2-WE2R 225M 4 FD NS SKL TPM HW

DEUBLIN       355-012-381

STINIS    2615-0087-0100

BALLUFF       BOS30M-PU-1PH-SA3-C

molex     30-1100

HARTING      9300100301

Brevetti  SR305A008 Length 75CM

ABB Enduser:Datang Tangshan Thermal Power Co., Ltd.

LOVEJOY       Model : DFR-V1/B5350

c-mac    RP31-1-3-380-50

DR.KAISER    C58F5-18398 30.000 1/min 0.50kw

Phoenix  SAC-4P- 5,0-PUR/M12FR-3L 1668302

GRAEFF  GF-7023.2.FK-J.i.8.P.300.6000.A.400°C

2mag AG       mixdrive 60

hydac     W30 IB 50B 1.0

AST BAG XKM271

SNFA      99820594 EX60 7 CE 1 DDM SNFA

ATOS      DPHA-1713/M 24DC

HOMMEL      HOMMEL HERCULES 620 KF SW10(10)

BAUER   BS06-44V/D08MA4-K305B/E008B4/SP

Kytola     VDK-3LA-D

asco       SCG531C017MS

Dropsa   PN1655308-WO 1309426

tuenkers V 50.1 BR3 A10 T12 90°CN

PREMETEC    26106-02501055

bollfilter system    4.36.2

Landefeld      VTI 1143 MS

ATOS      DHZO-A-060-S3 20

SIMCO   P-SH-N-Ex/500L

EBARA    DWO/E150

EMG       to china KLW 150.012

SICK       TR4-RBM000

GEWISS  GW20214

WEISS    507-8041411003

hydac     EDS 346-3-400-000

TR   CEV65M-01625

igus Linear modul drylin® ZLW- 20120 with: - slide stroke : 900 or 600 mm（not fixed） - slide length 250 mm - belt : standard version (PU strenghtened with stainless steel) - motor kit NEMA 34 with brake, cable length 5 m

ZIEHL     P/N:174517 S/N:31166077/040

br-automation      0RMSM1135,E8EA0047316

hydac     0250 DN50 W/HC

CRYDOM      DC60S3

ATOS      LJQZO-LEB-SN-NP-252L4

APS 605113

DEUBLIN       355-000B222

speck     CY-4281MK.0726

S+S Kftf-U

TECHAP  860 4046, BM1K SL5K

kistler     4520A005

Multi-Contact      EG-TS-M63-150/4-5 30.0066

Kraus & Naimer   KG160 T203/17 E

hydac     2600R005BN4HC-KB

KSB ETNY200-150-400 SG DB08L50450

MOTOVARIO 6760714-058

Bee  AKP87E-1/2" -DAE42N

Rexroth  4WE10D32/CG24N9K4

ALLEN BRADLEY  1783SFP1GSX

steute     ES 14 WR 1O/1S 14.0.10.0.01

marposs 3419825010

Eaton     110291-NZMH2-A100-BT

SAMSON      3277-53101120.01;Nr.403911

bircher   PROLOOP2

Desoutter      6159326810

CAVEX    CFA100 I=20.5 accessories (worm + worm shaft)

Papenmeier   USL 33 LED 2W 24V

kistler     0~100NM 4520A-100

KEMPPI  Front Geshan, product number: SPW005475, model: MINARCTIG 200 EVO

ENNA     05ELCD17004

tunkers   03010100950-K-60-UZ-T12 C30,18(0-0,02)-L4=80+1,8

GEFRAN F051080 MODEL:PZ-67-A-025 0339X000X00 LIN:±0.2% R:1KΩ sn:19310464

E-T-A     ETA 3130-F150-P7T1-W010-16A

LINDAB  We need parameter data

Bonino   M-PCE-17 500-0193

OBER     T15R 8731204

Bayer      300-0R-27X4-NBR72

Bedia      325003

LOWARA       SV413F22T/A

Murr      7000-08101- 6311000

JACOB    DISTRIBUTION, 11061240

RENK     HBK 50

mannesmann-demag  ANGLE GRINDER GW 218 HV 29934825

HEMA    40/150/30

Ahlborn  MA26908ASKU

spray      VS051-D0.20

BALLUFF       BTL7-E500-M0150-B-NEX-KA02(BTL216K)

weishaupt      W-ZG 02/V 230V 50/60HZ 100VA

finder     4.05282E+11

Sontheimer   ST32/32ZM/X99

SANDPIPER   S30B1INNABS000

eckerle   EIPH2-022RK03-11

Rexroth  R900566283

WIKA      PSD-30

AHP Merkle   RZ 500.80/50.01.201.032;NR 20028058;ART:028024

berker    14093515

BERTHOLD    LB352-2 VAC:230V 2CHANNEL

Giacomello    RL/G1-F2-S1A

Schneider      NSYCR400W230VV

SIEMENS       6DR5510-0NN00-0AA0

ksr-kubler      8.5824.0822.2048.5089

TR   CEV65M-01460

L+B GEL 260C-000000A053, 10-30VDC 6/min, IP67 outer diameter 90MM shaft diameter 12mm, axial plug, analog 4-20MA

FLOVEX  T8091-A-4 ST1.8091 A4100083768

G.MAIER       ESH 1000/4500/3/AK/Z

Rexroth  PV7-1X/16-20RE01MC0-16 MNR：R900580382

VEP RFM 100.1-121

Walther  SP-006-0-WR017-01-1

DISORIC DISORIC       OGU081P3K-TSSL

BALLUFF       BTL7-E501-M0200-B-SA316-KA05

SIEMENS       7UM6215-5EB92-0AA0-L0A

KSB 523（MTCA50/15C-4.1C 20.62）for 9971858482/000200/02

Kromschroder      74916387 TSC 140B085-300/35-Si-1500

Herth+Buss   50390143

DEUBLIN       557-000-396 LH

Portescap      26N 2R 48 216E 6 E9-0144-2.0-1

Takex      UM-TR15DTV

Vahle      ards2/40ph(142541-2s)

DESCH   111974

WEITKOWITZ 12150 10 square meters crimping die

wandfluh       NBR 14*1.78mm 160.2140

ARBO     DO-32-95-0.75-PP-E-U-MV35/6

DME       UYM 06/2021

SIEMENS       LMXD63B800 （HUSKY/2303894）

GRIP      G-MGW050-2U-V

MP Filtri N6HP01-2BAR MFG310096 110V

GARLOCK     21158-1206

Glenair   440HH030M1304

MESSKO MT-ST160F 63508-608，-20-140℃

Rose+Krieger       8.06 050 1 620

marposs Stylus 1MM ball 20mm long （ 1pcs）3191910806

asco       numatics SCG353A004 DC24V

baumer  UNDK 30P3712/S14

LOCTITE 97115

Salzer     M220-61199-033V4 519926

KALLER  X4200-080

TR   ZE65M(171-50034) 

Jaeger    536003006

VIPA       62I-IEE0-CA with soft

ASM       WS10SG-1000-R10K-L10-M4-M12

Schneider      BMXDDI6402K

SCHUNK       0800070 THW630-160

Bondioli  HPLPB206MLG4G4BCZ

Mahle     PI2108SM*3

INTENSIV      intensiv filter IF 69742

Marzocchi     ALP3-D-40+ALP 2D16

gok Art.-Nr.01 211-03

Mahle     PI 23004 DN PS 10 77925571

wandfluh       BDPPM18-315-G24/WDHB4.5

Voith      WY150-6P124-4XA1

heidenhain    277236-01

LTN IS581-101CR65-01024

Honeywell     OPH-AR5

Magnetic       MM:180 S-C

EMILE MAURIN    74990B8

Holmatro       HTWX1800MU，S/N:64923 Comes with two 10m double-ended tubes

DANFOSS     KPS 79 060L4123 VAC FL LR 480 6A 50A Res.load 10A VDC 12W 240 Pilot duty Raintight

wieland   SNO 2005-17

Vogel      FLM12-5001+100

waldmann     Waldmann RL70CE-124 24VDC 1×24W

Luetze    LRC-M1-0490 3 AC 500 V 700490

schmalz  SGON 12x4-HT1-60-M5-AG

KOSTYRKA    1410.20.00 i=1:34

IPR  FM 50-G-3/53

Seneca   ZC-24DO

kfm DN 150 / 16 bar PN

ecco       6004014757

Salzer     P220-649167

Conductix-Wampfler   018121-080*080

Woerner KFA-A/G/O/N/N/Z3/170

Nordson 4FT, 240 V, 120 W

heidenhain    529732-18

Nordson MB2-01201AIATRBSPG41

Fibro      2085.71.035.030

heidenhain    760943-16

KUEBLER       MG-A/U/VK20-TS-L1000

Veith      RST 100-3×500/Shore A 90±2

Mahr      5002017

IDEC       YW1S-2E11 Auxiliary contact: YW-E01 (NC) 1 1 YW-E10 (NO) 2 stops, alternating

WEBER   3-finger aligning guide 493299

EKD SFK 32H/200x1400-M/H

OMT      OMTF111C25NA1

ATOS      DPHE-2711/D/L9 10

Stabilus  094439 0800N 108/17UF

Honeywell     SZL-VL-S-H

heidenhain    1093042-09

Birkenbeul     5APC71M-2K-ST 1082694

ATOS      DPZO-AE-271-S5/DGI+SP-ZM-7P

JAQUET  FTG1087.00AHL225

Rieger    06-17/074221（ 05-18/085004）

ALLEN BRADLEY  800T-XD1

TBH Order Nr.12980

CFW       U-SLEEVE CFW NI300 16-26-8 SIMRITAN T94 Brand:CFW Type:NI300 16-26-8 SIMRITAN T94 NED part no:4102.070.163 Machine:NB515 37

TBH 13333

weidmueller   HTN 21 /9014610000

FACOM  EX610

ekd gelenkrohr     PKK 211/150X/70 （m）

KOBOLD NIR-E940NG600,230VAV

Kromschroder      DH8 R50

HBM      K-T40B-200Q-MF-S-M-DU2-0-S

Amtec    K-6.213

finder     5532.9024.0040,24VAC 5A

parker-denison     ZRD-ABA-01-S0-D1

ABB RC223/3 T3 4PF

LEONI    L389-3062

PFAFF     040026014 SHE 63

測量速度更高
隨著(zhù)來(lái)多的行程速度超過(guò)2 m/s的高速運動(dòng)系統的投入使用，用戶(hù)需要一種系統能夠在此速度下工作，并能比現有系統提供更詳細的測量結果。XL-80激光測量系統能夠同時(shí)滿(mǎn)足這兩項要求。
高線(xiàn)性測量速度從1 m/s提高到了4 m/s，同時(shí)位置讀數分辨率仍可達到1 nm。數據采集速度為50 kHz，能夠采集高頻率微小移動(dòng)的非常詳細的數據。雷尼紹軟件(LaserXL™和QuickViewXL™)的更新版本保了以一種熟悉、易用的格式顯示數據。Laser XL™提供了逐步的測量步驟一滿(mǎn)足多數機床的驗證標準，QuickViewXL™軟件提供了在屏幕上實(shí)時(shí)顯示激光讀數的功能。
系統精度更高
系統精度比原有的產(chǎn)品ML10激光系統有所提升，在整個(gè)日常溫度、氣壓和濕度不同工作環(huán)境下，均可達到±0.5 ppm的精度。使用XC-80智能傳感系統讀取環(huán)境讀數，通過(guò)USB數據線(xiàn)每7秒更新一次激光讀數補償值。USB數據線(xiàn)同時(shí)也為XC-80和傳感器供電。還有一點(diǎn)很重要，與雷尼紹的ML10系統一樣，所有測量值均采用穩定的氦氖激光源的波長(cháng)為基準。
兼容性與保修
此新系統可以與現有的ML10系統光學(xué)鏡組*兼容，使目前成千上萬(wàn)的ML10用戶(hù)能夠升到新系統，并同時(shí)保留其在光學(xué)鏡組、程序和人員培訓上的原有投資。
XL-80系統具有長(cháng)達3年標準的全面保修，并可以以?xún)?yōu)惠的價(jià)格選購延長(cháng)保修時(shí)間為5年。對于使用ML10的老用戶(hù)和使用其他廠(chǎng)商制造的同類(lèi)系統的新客戶(hù)，我們均提供一些特別優(yōu)惠政策。因此，您更有理由去聯(lián)系雷尼紹公司在各地的分支機構，讓我們?yōu)槟榻B選購XL-80作為升或作為新系統所帶來(lái)的好處不僅僅是汽車(chē)的未來(lái)，而且未來(lái)眾的出行方式將充滿(mǎn)了期待和機遇。網(wǎng)聯(lián)系統的技術(shù)革命也帶來(lái)了汽車(chē)電氣化、自動(dòng)駕駛系統以及車(chē)輛與車(chē)輛以及與周?chē)A設施之間通信方式的變化。由于部分人的焦點(diǎn)都放在了趨勢變化，在某些程度上市場(chǎng)正在忽略目前制造安全可靠車(chē)輛的挑戰 - 即如何配置測試來(lái)應對日益縮減的時(shí)間期限、 集中式ECU以及缺乏高效的企業(yè)數據管理解決方案等問(wèn)題。
處在不斷變化的過(guò)程中。對于交通運輸行業(yè)，這種變化是明顯的。不僅僅是汽車(chē)的未來(lái)，而且未來(lái)眾的出行方式將充滿(mǎn)了期待和機遇。網(wǎng)聯(lián)系統的技術(shù)革命也帶來(lái)了汽車(chē)電氣化、自動(dòng)駕駛系統以及車(chē)輛與車(chē)輛以及與周?chē)A設施之間通信方式的變化。未來(lái)，我將深入探討這些趨勢及其對當前車(chē)輛的日常設計和測試挑戰所產(chǎn)生的影響。由于部分人的焦點(diǎn)都放在了趨勢變化，在某些程度上市場(chǎng)正在忽略目前制造安全可靠車(chē)輛的挑戰 - 即如何配置測試來(lái)應對日益縮減的時(shí)間期限、集中式 ECU以及缺乏高效的企業(yè)數據管理解決方案等問(wèn)題。對于每一個(gè)挑戰，我們都會(huì )參考相鄰行業(yè)來(lái)找到解決問(wèn)題的方法。
測試配置
法國小說(shuō)家Jean-Baptiste Karr經(jīng)常被引用的一句話(huà)，翻譯下來(lái)致意思是“多事情改變，改變的部分就少”(The more things change, the more they stay the same)。我訪(fǎng)問(wèn)過(guò)各地汽車(chē)客戶(hù)的驗證工程師，包括OEM和一供應商，對話(huà)的主題是不同的，但本質(zhì)是非常相似的，多圍繞“沒(méi)有足夠的時(shí)間來(lái)進(jìn)行測試”和“沒(méi)有預算購買(mǎi)新設備”等問(wèn)題展開(kāi)?，F在許多系統直接控制或連接到非常注重安全的系統，測試這些設備以保安全性和可靠性的重要性已不言而喻。
其中重要的莫過(guò)于看似簡(jiǎn)單的“測試配置”任務(wù)。曾經(jīng)很簡(jiǎn)單的汽車(chē)零部件 - 例如車(chē)頭燈或汽車(chē)座椅 - 現在變成復雜的機電系統，它將ECU、傳感器、執行器以及與車(chē)輛其他部分的通信結合在一起?，F在驗證這些子系統的行為需要不同的測試方法。以前車(chē)門(mén)、車(chē)窗、轉向柱、照明和座椅的測試都是純粹的物理測試 - 驗證物理性能和生命周期。這些機械測試采用的工具包括振動(dòng)臺、環(huán)境室、執行器和數據采集系統。由于這些組件包含了更多的傳感、計算和控制功能，物理組件已經(jīng)演變成車(chē)輛子系統，需要的設計和測試方法必須能夠反映動(dòng)力總成的設計行為。隨著(zhù)設計團隊適應這一新的現實(shí)，建模、軟件設計、回歸測試，硬件在環(huán)(HIL)測試和系統集成所帶來(lái)的測試挑戰并不是花費更長(cháng)時(shí)間或投入更多資金就可以解決的。
解決這一挑戰需要門(mén)的工具進(jìn)行一次性測試，然后過(guò)渡到編程工具進(jìn)行自動(dòng)化，或者在改變時(shí)間長(cháng)度、溫度、天氣因素、碰撞力等不同變量的情況下反復進(jìn)行相同的測試。這種類(lèi)型的業(yè)化也體現在鄰近行業(yè)，比如半導體，其中工具業(yè)化降低了測試的總體成本，并允許供應商更快地將產(chǎn)品推廣上市四。這一趨勢也即將發(fā)生在運輸行業(yè)。事實(shí)上，已經(jīng)有一些產(chǎn)品開(kāi)始提供這種業(yè)化，比如NI FlexLogger，該軟件提供了基于配置的數據記錄交互。
集中式還是非集中式(ECU)
隨著(zhù)智能和邊緣處理添加到汽車(chē)組件中，每輛車(chē)的ECU數量呈指數增長(cháng)。從邏輯上講，這意味著(zhù)組件設計更模塊化，故障傳播的概率更低。隨著(zhù)我們朝著(zhù)5自動(dòng)駕駛汽車(chē)(奧迪已經(jīng)宣布2019年A8將成為上輛3自動(dòng)駕駛汽車(chē))努力，來(lái)自各種傳感器系統的數據融合必將給當前分散式ECU趨勢造成影響。
一種觀(guān)點(diǎn)是將子系統集成到一個(gè)集中式ECU之下，有時(shí)稱(chēng)為融合ECU。處理器集中化有助于簡(jiǎn)化軟件更新、數據聚合、數據流、成本和關(guān)鍵路徑測試。這意味著(zhù)原始設備制造商可選擇其差異化優(yōu)勢，直接內部進(jìn)行開(kāi)發(fā)，并采用一供應商提供的*集成的到傳感器系統。例如，對于電動(dòng)汽車(chē)，許多原始設備制造商正在嘗試將他們的IP(包括制動(dòng)、充電和動(dòng)力總成)隔離到一個(gè)ECU中，并通過(guò)業(yè)界的商用現成ECU來(lái)減少測試負擔，降低成本以及分散責任。對整個(gè)價(jià)值鏈來(lái)說(shuō)，了解這些系統如何集成在一起并共享標準至關(guān)重要。
無(wú)論如何，驗證ECU上嵌入式軟件的行為這一挑戰將變得更加困難，而快速開(kāi)發(fā)和構建HIL測試設備的能力將變得至關(guān)重要。目前HIL系統的事實(shí)標準是從到構建整個(gè)系統，這聽(tīng)起來(lái)很有吸引力。過(guò)去這種模式行之有效，但兩個(gè)重要的發(fā)展正在改變這一格。先，市場(chǎng)變化的速度導致這些“黑匣子”測試設備成本過(guò)高，因為每次變化都需要開(kāi)發(fā)全新的黑匣子。其次是ADAS的演變。隨著(zhù)ECU的功能來(lái)多，并將來(lái)自不同供應商的信息聚集在一起，所以這些知識和IP更為重要，因為汽車(chē)公司需要擁有該IP并深入了解才能對其測試系統進(jìn)行相應的修改 - 黑匣子就無(wú)法實(shí)現這一目的。
看一下斯巴魯如何使用靈活的模塊化平臺來(lái)解決上述問(wèn)題，并終將測試時(shí)間縮短至預計時(shí)間的二十分之一。
NI客戶(hù)案例斯巴魯汽車(chē)
(視頻鏈接)
這種“內部所有權”一般體現在發(fā)動(dòng)機控制中。然而，我認為ADAS系統是實(shí)現創(chuàng )新和所有權道路上的新“動(dòng)力總成”，這意味著(zhù)擁有ADAS的IP將同樣重要。由于缺乏靈活性，無(wú)法適應未來(lái)需求，加上定制服務(wù)的成本過(guò)高，工程師正在尋求其他解決方案。此外，還存在由于缺乏規模應用而導致的成本問(wèn)題。這些“黑匣子”測試方案不再適用于較小的子系統，而且即使是小型系統，也包含量的軟件邏輯。
數據管理解決方案
這里我們不必要了解采集的數據量如何呈指數增長(cháng)。對于交通行業(yè)來(lái)說(shuō)，采集的數據只會(huì )隨著(zhù)汽車(chē)朝5自動(dòng)駕駛方向發(fā)展而不斷增加。來(lái)自雷達、激光雷達和相機等傳感器的數據將整合在一起，以了解汽車(chē)周邊的環(huán)境。生物識別傳感器的數據將有助于了解駕駛員的狀態(tài)和健康狀況。汽車(chē)將基于這些數據自動(dòng)啟動(dòng)車(chē)道變換輔助系統和自適應巡航控制系統。而且更令人興奮的是，AI的應用也即將在汽車(chē)域全面爆發(fā)對于測試工程師來(lái)說(shuō)，由于采集的數據量龐、驗證采集數據的步驟增加以及實(shí)時(shí)分析這些型數據集的需求，數據問(wèn)題將會(huì )加劇。近發(fā)生的特斯拉死機就是即時(shí)數據處理挑戰的一個(gè)例子。正做出決策無(wú)疑會(huì )帶來(lái)無(wú)限的潛在影響。
我們來(lái)設想一種情況。系統發(fā)生崩潰。系統會(huì )分析汽車(chē)上傳感器的數據并識別自動(dòng)駕駛算法中的錯誤。
如果用于測試這些系統的數據與用于監控和評估這些系統的數據相同，那么接下來(lái)的步驟可能是......
錯誤被修復并自動(dòng)更新到存在該錯誤的車(chē)上。相同的數據會(huì )在驗證系統時(shí)生成新的測試參數，以保不會(huì )重復發(fā)生錯誤。
這種情況是未來(lái)十年我們對自動(dòng)駕駛算法、人工智能和物聯(lián)網(wǎng)的預期。但是，目前這種情況并發(fā)生，因為盡管我們加載的數據來(lái)多，但并沒(méi)有真正對這些數據進(jìn)行分析。
這一問(wèn)題的關(guān)鍵在于不僅可能，而且能夠輕松存儲、共享、查找和分析測量數據的企業(yè)數據管理解決方案。還是有一些汽車(chē)公司采取了相應的解決方案，并取得了顯著(zhù)的成效。豐田將分析數據所需的工時(shí)減少了50%;道依茨將數據分析時(shí)間減少了90%。捷豹路虎將其測試數據的百分比從10%提高到了95%，而且時(shí)間縮短了20倍。這些案例的共同點(diǎn)在哪里呢?答案就是標準化的數據管理和分析企業(yè)方案。
發(fā)展趨勢
變化是汽車(chē)域的新元素，其中變化的不僅僅是汽車(chē)的使用體驗或采用的技術(shù)。政府法規和責任保險覆蓋范圍即將發(fā)生未知的變化;汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商和汽車(chē)租賃公司紛紛倒閉。這些變化的重中之重是用于驗證和測試這些組件的系統和方法，不僅要保低成本、快速上市時(shí)間、高可靠性，同時(shí)重要的就是保安全性。幸運的是，用于定義這些新系統的組件并不新穎。我們已經(jīng)看到相同的技術(shù)正在應用到半導體和國防和航空航天的測試環(huán)境，后者具有許多相同的“自動(dòng)駕駛”功能。NI在測試方面擁有40多年的卓歷史，并且我們也注于汽車(chē)行業(yè)。在未來(lái)的博客文章中，我們將討論從鄰近行業(yè)類(lèi)似挑戰中汲取的許多經(jīng)驗教訓，重點(diǎn)介紹汽車(chē)域的許多發(fā)展趨勢以及它們對測試工程師的意義，并終展示汽車(chē)行業(yè)取得的一些重成功案例。
作者介紹
作為NI的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)總監，Jeff Phillips負責制定汽車(chē)產(chǎn)品的上市戰略。這涉及了解市場(chǎng)需求和期望、定解決方案的定義，以及宣傳NI以軟件為中心的平臺如何能夠解決測試當前和未來(lái)車(chē)輛日益增長(cháng)的挑戰。
Phillips是LabVIEW認證開(kāi)發(fā)人員，擁有田納西學(xué)的機械工程學(xué)士學(xué)位，并自愿擔任FIRST機器人賽小學(xué)和初中組的導師。
關(guān)于NI
NI以軟件為中心的平臺集成了模塊化硬件和龐的生態(tài)系統，助力工程師和科學(xué)家應對各種挑戰。 這一久經(jīng)驗證的方法可讓用戶(hù)*自主地定義所需的一切來(lái)加速測試測量和控制應用的系統設計。 NI解決方案可幫助用戶(hù)構建超出預期的高性能系統，快速適應需求的變化，終改善人類(lèi)的生活現今，在機床廠(chǎng)家安裝機床硬件(如硬軌、線(xiàn)軌等)時(shí)，多使用傳統放置理石板拉表等方式去校正兩個(gè)軸向移動(dòng)所產(chǎn)生的垂直度誤差，方法繁瑣、耗時(shí)，基準理石塊自身也存在誤差，所以很難更快有效的測量準的數據。
針對廠(chǎng)家面臨的測量難題，雷尼紹激光干涉儀配備簡(jiǎn)單鏡組，用對角線(xiàn)的測量方式能快速解決此問(wèn)題。