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產(chǎn)品型號: LOMBARDINIED00656R0210-S
所屬分類(lèi):低價(jià)
更新時(shí)間:2024-05-19
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簡(jiǎn)要描述:直供中國*銷(xiāo)售Vahle BZA101/L033上海荊戈工業(yè)控制設備有限公司作為專(zhuān)業(yè)的歐洲進(jìn)口工業(yè)件經(jīng)銷(xiāo)商,提供科寶KOBOLD、寶盟BAUMER、COAX、歐博Ophir、蓋米GEMU、施耐德Schneider、雄克Schunk、派克parker、霍梅爾Hommel等國內外,為客戶(hù)提供咨詢(xún)、采購、售后等服務(wù)。
直供中國*銷(xiāo)售Vahle BZA101/L033
直供中國*銷(xiāo)售Vahle BZA101/L033
上海荊戈工業(yè)控制設備有限公司是國內優(yōu)質(zhì)的歐洲進(jìn)口工業(yè)件代理采購商??蛻?hù)遍及能源化工行業(yè),食品醫療行業(yè),汽車(chē)鋼鐵等各工業(yè)行業(yè)領(lǐng)域。
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熱烈歡迎新老客戶(hù)致電詢(xún)價(jià)(*≧▽≦)~
KINETROL 103-124U002000M
L+B 2444KNRG3K150-
Woerner W-VPB-B/8/0/0/M0 20 20 20 20
heidenhain 229352-01
Leybold DRYVAC DV 1200
Rototherm RPG100ASS04Q-0-004B
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Vahle BZA101/L033
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EPCOS MKD480-D-30.0
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heidenhain 689696-05
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RSF 61 682 968 62
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Rexroth 3842540120
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heidenhain 325 693-1F
POCLAIN VB-020-060-00-B0-004-APS0, B35164V, ST/AL, M14, 210/80BAR
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Kieback&Peter TV15/BW T 130
TR Encoder und Zubeh鰎, Modellspezifikationen: CEV65M-01460
UNIVER AF-2610 50/94
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Schaublin W25 80-92872 φ16(Destination: China)
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Vahle MZ-ST10
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Kuka 00-117-344
Glenair 177-710-2-15S6K1-6PAN
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Rexroth HMS01.1N-W0070-A-07-NNNN,R911295326
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MGM TYPE:BA 80 A4 NR:10180077
ELTROTEC CLS-K-63
schmalz SAB 60.0 NBR-60 NPT3/8-IG
Buehler 20-3430-128
KUEBLER 8.5820.1800.1000.5007 With cable and mounting bracket
Comem RELE A GAS TIPO:BC80 GC MATR:H101151
無(wú)線(xiàn)地組態(tài)與調試
無(wú)需中斷工藝,即可完成深度核查測試
詳細報告,用于安全回路的證明測試文檔(IEC 61508/61511)
通過(guò)產(chǎn)品序列號或 AutoID,對儀表設備進(jìn)行資產(chǎn)管理分解步驟乙烯以超臨界或濃相流體的形式通過(guò)管道量輸送。典型的管道壓力高于1000 psia,這使得乙烯在運輸和儲存期間能夠在環(huán)境溫度下保持超臨界狀態(tài)。超臨界乙烯在某些非正常工藝條件下會(huì )揮發(fā),在運輸和儲存過(guò)程中的安全測量是管道運營(yíng)商面臨的挑戰。
傳統上管道內的乙烯往往采用分體式的標準孔板流量計進(jìn)行測量。彼時(shí)現場(chǎng)需要配套引壓管,一次閥等諸多安裝設備,無(wú)形中增加了潛在泄露點(diǎn),不利于提升整體設備的安全性。
管道運營(yíng)商一直在尋找替代方案 - 可以實(shí)現安全、免維護的超臨界乙烯計量解決方案。Micro Motion ELITE科里奧利質(zhì)量流量計具有*進(jìn)的在線(xiàn)診斷功能,為超臨界乙烯管道計量提供了一種安全、免維護的替代方法。
乙烯分解的危害
高溫高壓乙烯分解會(huì )生成甲烷和碳。碳會(huì )使裝置產(chǎn)生量廢料,釋放到氣中的可燃性氣體也會(huì )污染空氣。分解是一種釋放熱量的化學(xué)反應,它可以促進(jìn)進(jìn)一步的分解。
乙烯是一種高度易燃的液體,暴露在空氣中會(huì )形成爆炸性混合物。在高溫下有可能自燃。運營(yíng)商對停機維護的管道進(jìn)行低壓氮氣吹掃,以防止乙烯-空氣混合物。重新填充乙烯進(jìn)入管道時(shí),必須防止由于快速壓縮乙烯蒸汽(熱加熱)產(chǎn)生的高溫而導致的分解事件。
科里奧利流量計解決方案
高準 ELITE 科里奧利流量計提供的流量和密度測量,保為液體、氣體或多相流體進(jìn)行精且可重復的測量能力,且不受流體、過(guò)程和環(huán)境的影響,具有很高的測量可靠性,滿(mǎn)足現場(chǎng)苛刻環(huán)境和應用的需求。
智能儀表校驗是一種在線(xiàn)高診斷功能,可在儀表正常運行時(shí)驗證科里奧利流量計、變送器和互連線(xiàn)路。校驗運行時(shí)儀表測量不會(huì )受到影響并可以按需啟動(dòng)或按計劃自動(dòng)運行。
通過(guò)計算進(jìn)出口傳感器線(xiàn)圈處的儀表管剛度來(lái)現場(chǎng)校驗科里奧利流量計的完整性??评飱W利流量計暴露在五個(gè)頻率下,頻率響應用于定管的剛度。將現場(chǎng)安裝后的測量值與儲存的工廠(chǎng)基準值進(jìn)行比較,以認其完整性。如圖1。
智能儀表診斷還可以測試互連接線(xiàn)和變送器功能是否正常,智能儀表的成功校驗為科里奧利流量計測量的精度提供了高可信度。
一般來(lái)說(shuō)流量工作由兩臺流量計串聯(lián)而成,如果需要增加測量能力,也可以使用多臺流量計,如圖2。
這些流量計均在監控范圍之內,以定測量中的用戶(hù)定義偏差。智能儀表校驗計劃在運行期間定期對每個(gè)流量計進(jìn)行校驗。當測量偏差在限定范圍內且流量計通過(guò)智能儀表驗證測試時(shí),不執行日常維護活動(dòng)??评飱W利測量可以在線(xiàn)進(jìn)行從而增加了裝置運行的效率。由于不需要停車(chē)進(jìn)行日常維護,可有效減少現場(chǎng)維護人員的數量并提高了操作安全性雷尼紹發(fā)布用于校準產(chǎn)品的CARTO軟件包重要更新版本CARTO 4.2。CARTO 4.2具有動(dòng)態(tài)數據擬合功能,支持雷尼紹XM-60多光束激光干涉儀從任意長(cháng)度的線(xiàn)性軸上快速采集數據并進(jìn)行分析。
XM-60已成為市場(chǎng)先的測量解決方案,可直接測量任意線(xiàn)性軸的所有6個(gè)自由度誤差(線(xiàn)性、水平方向和垂直方向直線(xiàn)度、俯仰、扭擺及滾擺誤差)。CARTO 4.2新增XM-60長(cháng)距離機器測量功能,突破了測量距離的限制。
動(dòng)態(tài)數據擬合 (DDF)
CARTO Capture(數據采集)應用程序內置動(dòng)態(tài)數據擬合功能,允許XM-60用戶(hù)動(dòng)態(tài)采集直線(xiàn)度測量值。在CARTO Capture中重新計算測試數據,以減少數據突跳奇點(diǎn)。這種改進(jìn)方法具有更強的抗環(huán)境干擾能力,而且能夠提供質(zhì)量更高的長(cháng)軸直線(xiàn)度誤差數據。
為Heidenhain輕松執行線(xiàn)性補償
Heidenhain線(xiàn)性補償是CARTO Compensate(補償)軟件 (v4.2) 中的新增選項。該選項使XM-60用戶(hù)能夠在Heidenhain機床控制器上快速、輕松地應用螺距誤差補償該系統主要用于電容老化測試,通過(guò)給電容施加電壓,同時(shí)同時(shí)施加高溫和高濕的環(huán)境,來(lái)加速電容的老化,測試電容的可靠性。系統采用模塊化設計,支持通道擴展,并且針對每一個(gè)電流通道都單獨實(shí)現監測和控制斷開(kāi)的功能,保證系統在其中某一個(gè)電容失效(短路)的時(shí)候不影響其他的通道。系統適合進(jìn)行規模的測試,一次的測試容量可達幾萬(wàn)片,因此采用了多電源供電的方式,可選的電源擴展規模,能支持多路電源,即在一次測試中可以配置不同的通道供電電壓不同,從而實(shí)現了同一次長(cháng)時(shí)間加熱加濕的過(guò)程中測試多種規格的電容。極提升測試效率。
主要功能
1. 系統主要用于電容的老化測試
2. 系統提供高低溫和濕度環(huán)境。
3. 系統支持一次測試中提供多組可調電壓值,且每一路電壓可以程控輸入到任意一組電容上。
4. 系統可以實(shí)現對每一路的電流進(jìn)行監控,當電容失效電流超*可報警或者自動(dòng)斷開(kāi)該路,不影響其他路的測試。
5. 電流監控可以自定義閾值。
6. 系統配備LED面板,試試顯示每一路的失效情況。
7. 系統預留TCP通訊接口,可以實(shí)現通過(guò)TCP遠程控制和獲取測試數據。
8. 系統可以自動(dòng)化測試并且生成測試報告。
9. 系統配備高阻儀,可以檢測檢測每一路的電容對應的阻值。
10. 測試通道可擴展,能達到一次2000+通道和四萬(wàn)片以上電容的老化失效測試,極提升測試效率。
系統組成
為了達到靈活的電源配置,我們采用了基于LXI的規模矩陣,可以實(shí)現電源和測試設備到電容組的任意路由,同時(shí)采用了虹科電流監控模塊,可以同時(shí)監測上千個(gè)通路的電流,并且實(shí)現閾值的自定義和自動(dòng)切斷NG短路的被測件,保證系統在有短路的情況下仍然可以正常運行測試。
核心設備
1、基于LXI總線(xiàn)的規模矩陣 利用矩陣實(shí)現電源和高阻儀的信號路由
2、虹科電流監控模塊實(shí)時(shí)監控每一路的電流,擁有自定義閾值報警和可配置的超過(guò)閾值自動(dòng)切斷的功能基于HDDM技術(shù)的中距離激光距離傳感器DT50-2 Pro,自2014年上市以來(lái),以其優(yōu)異的性能和超高的性?xún)r(jià)比,深受各行各業(yè)的喜愛(ài),現已廣泛應用于交通物流、汽車(chē)、鋼鐵等行業(yè)。
DT50-2 Pro
DT50-2 Pro是SICK 第二代 HDDM技術(shù)平臺,繼DX35系列激光測距取得成功后,又一具有里程碑式的產(chǎn)品!
其延續了Dx50系列的家族特征安裝尺寸和外觀(guān)幾乎*一樣,保留了深受?chē)讼矚g的顯示屏按鍵,堅固的金屬外殼,IP65/IP67防護等。
在DT50的外殼下,既具備了DT35的優(yōu)異電氣性能
IO-LINK總線(xiàn)、Q2輸出方式可設定、響應速度可調、MF輸入等
內部電路和核心算法進(jìn)行了全面升,性能幅提升:
漫反射工作距離達30米、黑色被測物可達10米、重復精度高達0.5mm
應用舉例
港口防撞應用
汽車(chē)及汽車(chē)零配件定位
鋼卷卷徑測量
紙卷卷徑及定位生產(chǎn)和在線(xiàn)測量過(guò)程的誤差會(huì )累計,終造成產(chǎn)品的誤差。車(chē)間熱效應是影響生產(chǎn)和在線(xiàn)測量精度的重要環(huán)節。隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和人們對產(chǎn)品質(zhì)量的要求日趨嚴苛,測量設備供應商面臨著(zhù)對生產(chǎn)過(guò)程質(zhì)量控制的巨挑戰。
,溫度的變化對加工和測量設備的影響是多方面的,具有不定因素。我國由于地理位置原因,車(chē)間熱效應呈現季節、早晚等變化趨勢,普遍可以達到20℃—40℃。加工設備、測量設備、工件、制程等都會(huì )隨著(zhù)溫度的變化導致終產(chǎn)品精度下降。
解決途徑之一是恒溫車(chē)間
但它的缺點(diǎn)是恒溫車(chē)間的造價(jià)非常昂貴。解決途徑之二是溫度補償,雖然包括雷尼紹在內的眾多廠(chǎng)商都在推動(dòng)補償技術(shù)不斷進(jìn)步,但是目前對于復雜的補償模型和不可控等因素的補償效果依然有限,不適合精密加工等應用場(chǎng)景的嚴格質(zhì)量要求。
車(chē)間溫度的變化會(huì )導致生產(chǎn)質(zhì)量“控不住”,不僅沒(méi)有辦法保證制程穩定,甚至會(huì )出現廢品;同時(shí)還會(huì )導致測量設備“測不準”,熱效應的存在讓測量設備無(wú)法正判斷零件的真實(shí)質(zhì)量情況。那么,有沒(méi)有一種方案能地解決“控不住”和“測不準”的難題呢?雷尼紹比對儀在線(xiàn)測量方案地解決了這個(gè)問(wèn)題。
比對儀測量原理
先是“測不準”的問(wèn)題。
比對儀采用并聯(lián)機器人結構,保證了*的重復性和精度;從待測零件中選擇出零件作為標準件,先獲得標準溫度下精密測量設備的測量值并在車(chē)間環(huán)境下使用比對儀測量,完成比對。后續在車(chē)間溫度下的其他生產(chǎn)件的測量結果便可追溯到實(shí)驗室標準溫度下的精密測量設備,統一判斷標準的同時(shí)去除車(chē)間溫度的影響。
過(guò)程控制系統
然后是“控不住”的問(wèn)題。
加工設備由于自身精度和環(huán)境等的影響,導致無(wú)論自身補償還是機內測量補償都有限性。比對儀不受環(huán)境和機加設備的影響,及時(shí)地通過(guò)和加工設備通信,使用可靠測量數據對制程修正。此外,雷尼紹比對儀可輕松對多臺設備的制程同時(shí)進(jìn)行修正,保證每一個(gè)零件不僅是合格的,而且控制在名義值附近。
上圖記錄了連續加工80件公差帶為40 μm直徑孔的情況。深粉線(xiàn)表示的是溫度變化的情況,淺粉線(xiàn)表示的是未加入比對儀溫度比對控制的測量結果,藍線(xiàn)表示的是加入比對儀溫度比對控制的測量結果。
“制程精可控”是廣生產(chǎn)廠(chǎng)商追求的目標。目前已有眾多國內外的汽車(chē)、消費電子、通訊、軍工和航空航天等域的客戶(hù)從雷尼紹比對儀在線(xiàn)測量方案中受益,歡迎聯(lián)系我們的銷(xiāo)售部門(mén),為您定制化解決過(guò)程質(zhì)量難題在測量與測試域,精度決定了一切。
為實(shí)現可靠的測試和得到結論性的結果,需要高質(zhì)量的測試設備和測試方法,以及強的連接器來(lái)保證任何時(shí)候都能精地傳輸測試數據。對于連接試樣,測試設備和評價(jià)單元的連接器的要求是非常高的。這也正是很多的制造商堅持選擇ODU的原因。作為高性能連接器的家,ODU連接器多年來(lái)一直被成功地應用在測量與測試行業(yè)中。
ODU是提供完整系統解決方案的一站式服務(wù)家,包括數據線(xiàn)組裝。堅固耐用的連接器可滿(mǎn)足多種數據傳輸協(xié)議。道路試驗測試技術(shù)和測試平臺
ODU插拔自鎖連接器金屬F系列,結構小巧緊湊,IP68防水,堅固,用于CAN-bus mini模塊測量電壓,給集成傳感器供電。4-8接口為電壓輸入口,并且還為傳感器提供5V到15V DC的電源。
變速箱試驗臺
ODU的模塊化連接器用于工作臺和測試系統之間的自動(dòng)對接通信、生產(chǎn)工程和汽車(chē)行業(yè)等域的發(fā)展正在推動(dòng)數據流量更、計算能力更強的高精密電子設備的廣泛使用,進(jìn)而導致測試與測量任務(wù)增多。為此,除了功能更強的系統外,人們還要求測試與測量設備采用更優(yōu)異的模塊化設計,從而盡可能降低開(kāi)發(fā)費用。如同選擇系統架構一樣,為定制的機械系統選擇采用模塊化的、可靈活配置的產(chǎn)品平臺,對于縮短開(kāi)發(fā)時(shí)間和擴測試設備應用范圍同樣具有非常重要的意義。
在生產(chǎn)工程、汽車(chē)工業(yè)或航空工程等域,不同的測試與測量應用對模塊化、耐用性和EMC特性的要求也不同。模塊化的系統架構還需要模塊化的機械平臺配套,這樣才能使測試與測量應用適應多種應用需求。nVent機箱、插箱和機柜等標準產(chǎn)品種類(lèi)豐富,可以很好地滿(mǎn)足打造模塊化機械平臺的需求。