工控曙光價格系列之Marzocchi K1PS1.6G

產(chǎn)品型號： GE IC695CPE310

所屬分類：全系列

更新時間：2024-05-19

瀏覽次數(shù)：776

簡要描述：工控曙光價格系列之Marzocchi K1PS1.6G
上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司作為專業(yè)的歐洲進口工業(yè)件經(jīng)銷商，提供科寶KOBOLD、寶盟BAUMER、COAX、歐博Ophir、蓋米GEMU、施耐德Schneider、雄克Schunk、派克parker、霍梅爾Hommel等國內(nèi)外，為客戶提供咨詢、采購、售后等服務(wù)。

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工控曙光價格系列之Marzocchi K1PS1.6G

工控曙光價格系列之Marzocchi K1PS1.6G

上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司是國內(nèi)優(yōu)質(zhì)的歐洲進口工業(yè)件代理采購商?？蛻舯榧澳茉椿ば袠I(yè)，食品醫(yī)療行業(yè)，汽車鋼鐵等各工業(yè)行業(yè)領(lǐng)域。

我們保證交付的所有產(chǎn)品均直接國外原廠采購，上海海關(guān)正規(guī)清關(guān)，每單包裹均可提供上海海關(guān)出具的報關(guān)單和原產(chǎn)地工會出具的正規(guī)原產(chǎn)地證明。

熱烈歡迎新老客戶致電詢價(*≧▽≦)～

stecker   116918

parker    DSH081NRT

ROLAND        SCPWS-GG, P.N.:8M

HELM     HT-400-135

microsonic    hps+80/I/GF/K5

ELABO    94-2M

SFS 90000242

Stuewe   SHAFT COUPLING WK 25-12X 25

Dilo VK/F-02/20

Stenflex  A-1 DN125 PN16

hydac     0240R010BN4HCM/AJ-E

Marzocchi     K1PS1.6G

Rexroth  DBE6-2X/315G24K4M

GE   IC695CPE310

SIKO       DA04-02-0015-E-RH08

FANTUZZI     PN.2L.LC1XB224DC

finder     9505SPA

COREMO      D-3N A2598 Le,D-3N,REWINDER,GR TRANSMISSION,VAL0414371

ODU      180.366.000.301.000

Maximator    3620.0154

SERTO    SOL 51121-10-1/4

HUBA     520.943S033401(0-250bar）

Contelec KL500-5K0/M S441

Dynapar HS35R0600D302

kelvin     EK020061 0000

heidenhain    532556-01

Rotelmann    ST/PEEK-F

Böhm     NSHTOEU(K)-J 12G1.5 100 M

SAHLBERG    521302

HARTING      9990000052

norelem  NLM 08910-A1200X12

METABO 12*310 626194000

Franken  D20 Legierungskugelmesser(L92) 1916A.020

MikroTest      S20

GOUDSMIT   TPGC990025

MP Filtri SGE-A31-D04-040

WAREX   DR00300U F07F10-N-DS-22 AZKQ

HTT KA07-00893 21320311

Stoerk    ST48-WHDVM.04FP

Enidine   OEM.15M

OTT-JAKOB    CAPTO C6（PSC 63）， ID：95.601.266.9.2）

handtmann   Valve plate sealing ring/EPDM (food grade)/DN150

hydac     393228

KUHNKE 38250050

SCHMERSAL BNS 303-11zG 6,0M(Cable: 6 m with LED including 2 nuts )

ProPack  Gasket sealing tape PTFE 3x1,5mm 9m

heidenhain    526971-16

heidenhain    589614-1B

Mayser   GP302SL/BK EPDM L1000 Schaltleiste SL/BK GP 302-EPDM +Profil ALCU 27 3m cable length highly flexible Version 4 (cable on the front) Without resistance, in combination

Rexroth  4WRPEH 6 C3 B12L-20/G24K0/A1M REXROTH

Vickers   EPV10-12D-S-U-10

ABB ACS880 inverter encoder interface module: FEN-31

hydac     3964947 WSM06020 W 61 MCN 24 DG

heidenhain    811814-52

KOBOLD KOD 526/WK/S190/SG ID：10 0013 0112-1 Nr：642627

faulhaber       2342S048CR+23/1 3.71:1

Kraus & Naimer   CA10-PC5190-5QT-F220VAC

Eclipse    TRS61PC/5 P.N.:10005352

SETEX     DM016

SIEBERT  S102-F218-4/14/0R-001/0B-N0

SANKYO       ITH 16-025

OSBORN       HPJ-62

binks      E2-15;192579

Hilge      95086322

HCS       DMA-22-01-080-X-SHAWE

HPC       BS35 A1DIA.10,A2DIA 10.

KTR TAK/T 2342

heidenhain    768295-54

SIEMENS       8WH9020-6BL10

OMAL    DA015401S actuator

Lambda  NV322GDM

Walther  85-010-0-00000-AAAE-Y01-P000

DOMEL  467.3.402-6

Herkules 000-VO-85-0004-00-3 133133 87090

Emotron VFX48-109 54DEB

WINKEL  PR5NBV ART-NR.113.018.011 S=87 W=252.5 L=2032MM

GERBERICH   162016 TYPE:LV-V/46

kistler     1631C20J

JM Concept   WK6000TU-SCC

VISHAY  PhMKDg690.2.49.80 3*333uF

SIEMENS       1PH8354-7MD10-0AX0

LECO      502-186-200

LEONI    CCH0052 Ø 29 mm

LIEDTKE  FRAT350

Weforma       WRD-H 9565C

kfm 20 DN / 16 bar

KraussMaffei KM C5-AEE5_0611457_C-TMS_020/12-250-011_CTMS

Mahle     SOFIMA PI3145 SMX10 10um

DALSA   P4-CM-04K05D-00-R

IKO  MX20C1R170T1HS2_Z

Keller      8000110869.Filterpatrone BN2.170 L=606

COREMO      309932

HBM      C9C-20KN:

dunkermotoren    Historical order ：PDH20180979

Single     P77AAW-9350 11597

Boge      644010106P

IPR  ULS-60

LUKAS    8407126020 Hose 2m

Eisele      VT2440-0812

Praewema     Collet EM12-304-03K

PAULY    PP20110-2 230VAC/24VDC/R

Witte      M8*6-60(22258)

MICROSENS NETP：MICROSENS，MS650501M

PRUD HOMME    CK 108-2

SIEBENHAAR Technical:Drawing:SIEBENHAAR-722-40663.06-100 Remark: PR main Remark:spare parts for skyhook and cran

Ekatec    ekatec 9041085-4

INTERNORMEN   NBF.85.10P.P.G.A.III

JDN 1675

kistler     6190CAsp2.5m

BAUER   sz 611859-1/A/188Z9307,：BK80G40-54HO/DHE09LA4-TF-G-S/ESX010A9,1.1kW, As long as the motor

Aquametro    VZ04-RE0.00125

norelem  06180-505×30

ezytrigger      AT510-22 40044

D+P       SESL06-70

VMT       238672

KOSTAL  09 4404 01

wandfluh       WDMFA06-AB1-G24/WD

Schenck VAO20100_K50_V078801.B01

Helios     Please help to provide us with the relevant parameter data files

finder     39.30.0.024.9024

DANFOSS     FC-312P55KT5E20H1XNC

Aquametro    VZO 4-RE,89763,5053779/2011

PERMA   872544 CLASSIC FUTURA ， grau

KTR ROTEXGS9

moog     GKU-95161-830,D956Z8003/L,HZ-R18B1-RKP100TC21E4Z00DS1

AirCom   R160-04B03

igus 2500.03.075.0+10 LINK KMA

mikipulley      SFC-050AC17118011

Wohner  1495

heidenhain    6FX2001-5JE20-2DAO ID 376881—16

Beswick  PRD3HP-2N2-3

heidenhain    1144048-14

OTT-JAKOB    powercheck（75kN） 95.103.136.9.2

festo      SME-8M-DS-24V-K-2,5-OE

marinersystems    MS2560

crompton      5SFT-401

BAUER   BF30-04/DSE09XA4

KTR 38-GJL98A-38-38

BALLUFF       BTL5-E10-M0650-P-S 32

VSE VS0，1EPO12V 32Q11/4

SESINO  MS 84 B1

Ringspann     2.FBE107

Lahti Precision      CP5-200

FACOM  221.227J1

binks      502377

Kelviplast       43260001

KOSTAL  2 21 24 49205 0

TROX     HCSS-G4 592mm×592mm×360mm

SIEMENS       1AV3130B 1903/2137642-002-002

OMAL    VNC30004

HBM      1-U2C

BALLUFF       BNS819-D03-L12-100-10

KACO     PDA70*80 AO2

FuehlerSysteme    EEF8/E-10/035

Hoffmann     079165 S2450P

Rexroth  MSK 040B-0450-NN-M1-UG1-NNNN

KUEBLER       8.5888.5431.3112

HATZ      1D50S SN:1092012025883

Mur 7000-13221-2030500

UNIVER  AI9020

Intercontec   61.159.23 25mm Aperture: 7mm

Jokab     JSHD4-NR.20-002-00

CHAMBRELAN     RA5R-1000

ATS L2M4225 FKM

ELECTRONICON  E62.K12-331CD0

ABB V18345-1010521001

G.R.A.S   46AQ

Honeywell     SS4-AS2

COLSON       4.05109.929.51

ROSSI    MR3I 140 UP4D-HB2Z 100LA6 230.400-50-B5/15.7

schmalz  FSGA11 SI-55 M5-AG Nr：10.01.06.00086

SAMES   900008237

SARTORIUS   SECURA125-1CN

Contelec VERT-X2831-710-621-102

CEAG     GHG 512 7506 R0001

heidenhain    TTR ERA 180 18000 ID:639953-42

AKM       AKM34-4-01-12-TD111-12.0

coax       HPB-H 15 F - CODE KNA 71681

HBM      1-SP4MC3MR/100KG-1

Buehler   WW6-SW

Circle Seal     HP559B-4M-150

Lovato    psl324024

HBM      AE301S6

ABB 266HDH.H.R.M.B.7-..LS...TB.I2S26RE.H.N2.S.F.SM.1.N.1.S.N.N.N

Kerb-Konus   M10 (internal bearing is integral bearing) 620000100

CARLO GAVAZZI  RHS45BI-1

DANFOSS     90-R-055-KP-1-NN-80-S-4-S1-C-03-GBA-21-21-24

JOUCOMATIC      Emergency stop valve 3/2 G3/8 NF 343 93 102

continental    ERV DN200

ASA-RT  ADS-R 150304/1 Used for TYPE:ATB-PE50/C with Profibus interface

DANLY   6-6381-63

microsonic    Ics-35/IU/QP

tunkers   1020501003

IKEY       DT-5K-NI-USB

heidenhain    ID.369 129-01

lika  AMC5812/16AV1-15-RM

hennlich Typ:FBA-V FLEX P30 MAT:NBR/Steel

Nordson 938123

SPECIAL SPRING  NE24X1.5-020-B-YW

Baumgartner ERH1/4

E2S IS-mA1M No18/1MA1M001306

RHP       BSB035072SUHP3

ITALCOPPIE   Italcoppie P021005A02180304ZG1/2

Visaton   PRO700 V- 1036/DKEA-15/10...

ASTRO   1028546 005

hydac     NF P/HC 2610 D P 20A2.1/-KB

Micro-Epsilon       CT-SF15-C1 miniatur pyprometer

Rexroth  R911309393

KUEBLER       8.5883.542A.G321.0060

HANS HENNIG    PWa5025 The attachment is the wiring diagram

KEB 07F5A1A-3E2F

Nordson 7109634

OMAL    D101H008 DN40

KMF       KKLK060SS-7000MM

Nordson EFD 7012269

Proxitron       ET-57 Thermal inspection sleeve

Norgren F07-KITM05(5um

Hornel    Typ EV 093 361/48-56233,3-420

SIKO       AG03_1 FELDBUS_48_IP54_KR_12_A_ABM_PB_SW

finder     95.95.3

Gemue   2061+1300000Z35 514 80D137 53 2

STRASSER     15245

SANKYO       SOB-3040301

Puls CPS20.241-D1

Proxitron       IKZ 475 38 G S4

LEONI    NBSV-70G（840143）

hydac     HAD 5001-600-1-1-024-000

Te.ma. srl       1606039

WEBER   121660

IBC  7222.E.T.P2H.DUL

FINDEVA       R120

Baumuller-hdq      DSO-71M-65

INA K15X19X10-A

lika  IT65-Y-10BND2CRQ

ROLLON       CEN40-135 110719

STRATEC CONTROL-SYSTEMS GmbH     0481-02

pall  HC9800FCS13H

WEH       C1-122437 221287

OLEODINAMICA  SH 40/28 F 50 RA NA

Woerner WVPACB120W0909090909090P

Releco    QR-C C7-A20DC110V3.6A

FANUC   A63L-0001-0726#041KMXX

TITAN     76707000000

hydac     HDA8746-A-0400-000+ZBE06

APLISENS      PCE-28PD/RG S/N:06175243

IFS  IFZ201

KALLER  TU250-025

E+L Typ AG 2491

BIKON    8000-025-034，TA=17Nm

PNR       300H02AD6SG

Sera       RF 409.2-140e WP379115 0-140l/h -0,3/0bar 8bar 150 1/min

gesipa    TAURUS-2

AMPHENOL  MS3450L22-22P

Bonfiglioli      1VF 44 P1 28 P71 B14 B3

MTS GB系列傳感器具有偏平的電子表頭，很方便就集成到聚氨酯發(fā)泡機上的高壓混合頭中，而且測量精度高，兼顧高效和經(jīng)濟性也許就是現(xiàn)在，在世界的某個角落，一輛擁有“知覺”的汽車正在向著壁障加速沖去。幾秒之后，它將“感受”到端巨大的沖擊力。如果我說，這并不是什么“錯踩油門”的意外，而是人有意為之，你會不會覺得不可思議?其實，這是遍布的各個汽車安全實驗室中常見的場景了。
對于大多數(shù)人來說，只是聽說過汽車碰撞試驗這個名詞，卻并不了解這看似野蠻的試驗是如何保證車內(nèi)駕駛員與乘客的駕乘安全的。沖撞過后，在扭曲變形的汽車里，在車內(nèi)傷痕累累的假人中，遍布著強大、的加速度傳感器。它們不僅可以承受撞擊帶來的巨大沖擊，還肩負著采集和記錄寶貴的安全性數(shù)據(jù)的職責(zé)。這些安全性數(shù)據(jù)將經(jīng)過匯總、分析，終成為每輛汽車必須有的碰撞安全性指標。
碰撞試驗時，汽車都經(jīng)歷了什么?
碰撞試驗數(shù)據(jù)是評價車輛被動安全性能主要的依據(jù)之一。在碰撞事故中車輛承受的過載可能大大超過 1,000g(公制單位的 1g 的科學(xué)標準是 米/秒2)。如果你對這樣的數(shù)字沒有什么概念，可以以此為參考：如果使我們停留在地球上的重力加速度為 1g。與之相比，在大角度爬升的飛機上乘客感受的重力加速度約為 ，而過山車上的重力加速度為 3 至 5g。在承受 6g 的重力加速度時，人開始喪失意識，而在承受 10g 的重力加速度時，人開始面臨骨折的危險。
從這些數(shù)據(jù)能夠看出，碰撞試驗中車輛與人承受的重力加速度是非常之大的。加速度傳感器需要測試其所連接的結(jié)構(gòu)所受到的巨大的重力加速度。這樣的碰撞存在損壞電纜和連接器的風(fēng)險，導(dǎo)致信號下降或失真。由于碰撞測試實驗動輒需要數(shù)十萬美元，因此每個連接都至關(guān)重要，傳感等元器件高品質(zhì)的重要性也在此得到充分體現(xiàn)。出于對傳感器可靠性的考慮，大部分的汽車制造商們都選擇了TE Connectivity的加速度傳感器來捕捉測試數(shù)據(jù)，幫助其確認產(chǎn)品是否可以投放市場。
如何的感知碰撞數(shù)據(jù)?
在進行碰撞試驗的汽車安全實驗室里，常見的畫面就是模擬的假人坐在汽車里，然后按照計劃有意的發(fā)生碰撞。在碰撞之后，汽車廠家/檢測機構(gòu)之后檢測假人各個部位的加速度、載荷和變形，從而評定出汽車的安全等級。為了感知碰撞時的數(shù)據(jù)，傳感器是的應(yīng)用。TE的測試測量用傳感器，涵蓋了位置、力、即插即用加速度、扭矩、慣性速率等。在車上和假人身上，這些遍布的傳感器為技術(shù)人員分析汽車在碰撞瞬間的各項技術(shù)數(shù)據(jù)。
傳感器的靈敏度是傳感器基本的指標之一。靈敏度的大小直接影響到傳感器對振動型號的測量。而在碰撞試驗中，車身使用加速度傳感器多。TE 加速度傳感器在各地被廣泛地應(yīng)用于政府、私人和汽車制造商的碰撞測試機構(gòu)中。TE 的加速度傳感器在一瞬間便可以在車輛碰撞測試中記錄到數(shù)以千計的數(shù)據(jù)點。在過載達 2,000g 的碰撞測試中，TE 的傳感器有著非常穩(wěn)定的表現(xiàn)，能夠記錄下對駕駛者的安全至關(guān)重要的數(shù)據(jù)信息。這就是為什么大的汽車制造商們都信任 TE Connectivity 的加速度傳感器。
例如在碰撞試驗中，TE 的碰撞測試用加速度傳感器被放置在車輛上，用于研究正面、后面、側(cè)面和翻車的沖擊，通常采用粘貼安裝。這些傳感器用于測量障礙物、柱子、其他車輛或道路本身對測試車輛的結(jié)構(gòu)造成的沖擊。例如TE的53、58和 1201 系列傳感器都是在汽車碰撞試驗中，放置在車輛上/車輛內(nèi)的常見傳感器。其中TE 58加速度傳感器是一款可以即插即用的加速度傳感器，以*進的壓阻MEMS技術(shù)提供出色的動態(tài)量程以及穩(wěn)定性。該系列產(chǎn)品*全橋輸出結(jié)構(gòu)，運作溫度范圍低至零下40攝氏度，高至90攝氏度，并有少量氣體阻尼帶來超高抗沖擊能力。
TE Connectivity 58加速度傳感器
 
與此同時，在碰撞測試假人上面，TE的壓力傳感器和座椅安全帶力傳感器，以及假人測試用加速度傳感器都能夠一并發(fā)揮效用。假人傳感器必須符合 SAE J211、ISO-6487 的要求，并且通常用螺釘安裝。正如其名稱所示，這些傳感器放置在碰撞測試假人上，用于測量在發(fā)生事故時人體受到的沖擊。車輛制造商使用這些數(shù)據(jù)提高設(shè)計的安全特性。常見的要數(shù)TE的61、64和68系列傳感器了。例如，TE 的68C加速度傳感器上裝載著三個具有機械過載停止裝置的可拆卸傳感模塊，并且加裝了保護外殼，以承受測試中的*沖擊力。
 
堅固耐用是工程師們對TE傳感器的常見評價。TE 高級設(shè)計工程師 Ron Poff說，“我們的微機電系統(tǒng) [MEMS] 技術(shù)的表現(xiàn)令人驚訝。“我們原來以 2,000g 作為功能上限，但現(xiàn)在我們達到了 6,000g，有時更高。”
除了加速度傳感器表現(xiàn)外，TE 還以其用于汽車安全測試的創(chuàng)新性安全帶負荷傳感器和壓力傳感器設(shè)計而聞名，包括在評估氣囊傷害時至關(guān)重要的偏移測量。隨著無人駕駛這樣的概念逐漸成為現(xiàn)實，汽車碰撞測試的重要性變得愈發(fā)重要。而如何讓碰撞試驗變得更加的智能和準確，這都將依賴著汽車廠商以及TE這樣的上游連接器和傳感器供應(yīng)商共同創(chuàng)新。
關(guān)于TE Connectivity
TE Connectivity(紐約證交所代碼：TEL)是技術(shù)企業(yè)，年銷售額達 120 億美元。在連接日益緊密的當今世界，TE的連接和傳感解決方案發(fā)揮著核心作用。TE與工程師協(xié)作，幫助他們將概念轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實——通過經(jīng)受嚴苛環(huán)境驗證的智能化、高效、高性能 TE 產(chǎn)品和解決方案，實現(xiàn)各種可能。TE在擁有約 72,000 名員工，其中 7,000 多名為設(shè)計工程師，合作的客戶遍及 150 多個國家和眾多領(lǐng)域。TE相信“無限連動，盡在其中”。德國斯德拉瑪公司(StramaMPS)是汽車行業(yè)設(shè)備供應(yīng)商，在其一代的測試設(shè)備上，由于測試要求的提高，不僅需要對高溫油料進行實時的液位監(jiān)控，確保持續(xù)穩(wěn)定的油料供應(yīng)，同時還要監(jiān)控油料的溫度，使其始終處于一個安全的溫度區(qū)間之中。普通的液位傳感器無法確保對高溫油料的測量，更無法滿足客戶同步的溫度測量需求。凱本隆(CAPTRON)的VA-214液位傳感器為客戶提供了一個的解決方案。
由于其高溫油料可達160°C，為了不影響信號放大器電路的正常工作，VA-214液位傳感器采用探測棒和信號放大器分離的設(shè)計。探測棒直接深入高溫油料，分離式的信號放大器通過一根特氟龍(PTFE)導(dǎo)線連接。此款液位傳感器可以提供對高溫油料液位的實時監(jiān)測，并根據(jù)PLC的控制要求提供相應(yīng)的電流(4-20mA/0-20mA)或電壓(0-10V)信號，對0到100%之間的液位進行模擬量輸出，從而使設(shè)備在運轉(zhuǎn)過程中對其油料液位能進行準確的實時監(jiān)控。除此之外，產(chǎn)品還提供一個可自定義的開關(guān)量輸出端口，用戶可以*自主定義這個開關(guān)量信號輸出的位置和時機，例如通過這個開關(guān)量輸出信號，可以設(shè)置在油料將要耗盡前做出報警，同時這個信號還可以控制相應(yīng)的油泵開始工作，對料桶內(nèi)的油料進行補充。
這款分離式液位傳感器不僅僅能夠?qū)α贤皟?nèi)的油料進行測量，同時還可以通過其內(nèi)置的溫度傳感器對液體溫度進行實時監(jiān)測。為了提高溫度測量的準確性，產(chǎn)品采用內(nèi)置4線溫度傳感器，用以抵消由于導(dǎo)線電阻產(chǎn)生的測量誤差。
 
一個產(chǎn)品在高溫環(huán)境下同時實現(xiàn)了2個監(jiān)測功能，同時配以靈活的安裝方式，緊湊的安裝空間，凱本隆VA-214既從功能上滿足了客戶的需求，也從機械安裝上為客戶提供了更多的可能性。
關(guān)于凱本隆
CAPTRON公司于1983年在德國慕尼黑成立。公司成立之初，業(yè)務(wù)主要集中于電容式液位傳感器的研發(fā)和生產(chǎn)，作為該領(lǐng)域的企業(yè)，其*高居榜。經(jīng)過多年發(fā)展，CAPTRON的業(yè)務(wù)不斷得到擴展，產(chǎn)品涵蓋了電容式液位傳感器、觸摸式感應(yīng)開關(guān)、光電傳感器及安全技術(shù)產(chǎn)品等領(lǐng)域。時至今日， CAPTRON已成長為一家集設(shè)計、 制造、 銷售傳感器為一體的跨國公司，產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制自動化，公共交通運輸和樓宇技術(shù)等各個行業(yè)。風(fēng)能是目前有發(fā)展前景的可再生能源，它還是一種潔凈、無污染的綠色能源，在各種可替代能源中，風(fēng)能的利用前景為成熟。這也在過去風(fēng)電行業(yè)的發(fā)展路徑中得到了更清晰的體現(xiàn)，在行業(yè)回暖的大趨勢下，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)有望加速發(fā)展。
2015年中國風(fēng)電并網(wǎng)裝機超過1億千瓦，居位。2005年中國風(fēng)電總裝機占裝機僅為2.0%，僅僅十年時間中國風(fēng)電累計裝機占裝機比例已達25.9%。風(fēng)電的迅速發(fā)展向不僅中國各地輸送了綠色清潔能源，同時也催生了中國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈的繁榮發(fā)展。
作為磁致伸縮位移傳感器的品牌，MTS位移傳感器被廣泛應(yīng)用于風(fēng)機的各個部位。
MTS傳感器在風(fēng)機上的應(yīng)用位置
1. 液壓變槳控制
在一個變槳控制的風(fēng)力發(fā)電機上，控制器每秒幾次監(jiān)測功率輸出。為了在所有風(fēng)速下優(yōu)化風(fēng)機的旋轉(zhuǎn)并減少葉片的負載，每當風(fēng)發(fā)生變化時轉(zhuǎn)子葉片的角度都會調(diào)整幾度。
當輸出功率過高時，變槳系統(tǒng)會立即反應(yīng)轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子葉片，透過風(fēng)力。相反地，當風(fēng)力下降時，葉片會變回，吸入風(fēng)力。
我們的傳感器在閉環(huán)控制中是用來作為轉(zhuǎn)子槳距的位置反饋。所有3個葉片都可以獨立于其他兩個來單獨轉(zhuǎn)動。
安裝位置：
內(nèi)置于變漿油缸內(nèi)，使用RH ,EH 或LD分體式傳感器，或采取油缸外置式安裝，選用RP或GP型號。
 
推薦傳感器型號：
電氣接口: 模擬量/ CAN/ SSI
 
2. 轉(zhuǎn)子鎖銷
轉(zhuǎn)子鎖銷是用在風(fēng)機維修維護時的，當風(fēng)機停止時，轉(zhuǎn)子鎖住，這樣服務(wù)工程師才能開始工作。轉(zhuǎn)子是由一個螺栓鎖住的。
轉(zhuǎn)子通過螺栓伸出并嚙合轉(zhuǎn)子鎖盤，鎖栓的相應(yīng)位置是由MTS傳感器來監(jiān)測并發(fā)送輸出信號至輪機控制，這保證了安全的維護工作。無線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)結(jié)合RAE systems 的氣體傳感器，為開發(fā)區(qū)管委會提供了一套能實時測控化工園區(qū)環(huán)境污染指標的無線環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)。該系統(tǒng)大大提高了管委會對化學(xué)工業(yè)區(qū)的安全生產(chǎn)監(jiān)督、管理。能更好對化工園區(qū)內(nèi)突發(fā)事故危險區(qū)域快速認定，及時發(fā)現(xiàn)公共區(qū)域的化學(xué)泄漏事故，為應(yīng)急救援人員提供安全保障，以及為事后調(diào)查、分析事故責(zé)任提供有力依據(jù)。
1.需求分析
寧波大榭島開發(fā)區(qū)，面積超過30平方公里，一個化工園區(qū)，超過8家世界500強的化工企業(yè)落戶其中。開發(fā)區(qū)管委會希望建立一套能在危險發(fā)生之前得以預(yù)知及制止，事故發(fā)生后的快速應(yīng)急響應(yīng)，以及對整個園區(qū)能夠?qū)崟r巡檢的環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)。無線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)結(jié)合RAE systems 的氣體傳感器，為開發(fā)區(qū)管委會提供了一套能實時測控化工園區(qū)環(huán)境污染指標的無線環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)。該系統(tǒng)大大提高了管委會對化學(xué)工業(yè)區(qū)的安全生產(chǎn)監(jiān)督、管理。能更好對化工園區(qū)內(nèi)突發(fā)事故危險區(qū)域快速認定，及時發(fā)現(xiàn)公共區(qū)域的化學(xué)泄漏事故，為應(yīng)急救援人員提供安全保障，以及為事后調(diào)查、分析事故責(zé)任提供有力依據(jù)。
2.系統(tǒng)介紹
該系統(tǒng)由無線傳感器監(jiān)測終端設(shè)備、中繼站、監(jiān)控軟件三部分組成。無線傳感器監(jiān)測終端將監(jiān)測到的實時數(shù)據(jù)和GPS信息發(fā)送到中繼站，中繼站再將數(shù)據(jù)發(fā)送到數(shù)據(jù)監(jiān)控中心。
(1)無線傳感器監(jiān)測終端可安裝一至五個傳感器，一個JRc1無線模塊，GPS和電池組。傳感器主要探測空氣中氣體濃度的數(shù)據(jù)，JRc1負責(zé)對這些數(shù)據(jù)進行處理并通過Ad-hoc智能網(wǎng)絡(luò)技術(shù)傳輸?shù)街谢净蛘弑O(jiān)控中心。
JRc1具有Ad-hoc網(wǎng)絡(luò)功能的無線調(diào)制解調(diào)器。Ad-hoc網(wǎng)絡(luò)是一種無線智能網(wǎng)絡(luò)。這種技術(shù)允許網(wǎng)絡(luò)節(jié)點之間可利用無線收發(fā)器進行直接通訊，而不需要一個固定的網(wǎng)絡(luò)平臺。這種特征能自動延伸網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍，解決了在非視距或苛刻的工業(yè)環(huán)境中的傳輸問題。當網(wǎng)絡(luò)拓撲發(fā)生變化時，Ad-hoc網(wǎng)絡(luò)中各節(jié)點能自動組網(wǎng)、自動尋找路由、自動重建。所有算法被綜合在Modem內(nèi)部的固件中，這使得整個過程無需人工干預(yù)，使網(wǎng)絡(luò)更加智能化，更容易建立及應(yīng)用。
(2)智能中基站是集JRc1無線傳輸模塊和太陽能供電與一體的無線數(shù)據(jù)路由和中繼站。它可以覆蓋3-5公里半徑的區(qū)域?；谥悄芑腁d-hoc網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，該基站無需數(shù)據(jù)電纜和電源線。因此安裝十分方便。
(3)監(jiān)控軟件是為特定地點?；镔|(zhì)事故或泄漏應(yīng)急反應(yīng)而設(shè)計的系統(tǒng)。復(fù)雜的數(shù)學(xué)計算法則與天氣情況、特定地點數(shù)據(jù)(包括地點信息、事故性質(zhì)、?；葱再|(zhì)、擴散或泄漏情況，地形學(xué)等)相結(jié)合來預(yù)測危化物發(fā)揮范圍，起火或爆炸對周圍環(huán)境的影響。專業(yè)技術(shù)級的應(yīng)用模型，用來分析?；锉?、泄漏等分析模型。這個應(yīng)用模塊有一個包含700種以上化學(xué)物質(zhì)的數(shù)據(jù)庫，一個模擬情景再現(xiàn)程序。該程序能夠?qū)μ鞖?、?；醋鞒黾毠?jié)和總體分析。通過這個系統(tǒng)，可以輸出關(guān)于危化物質(zhì)的報告，圖表，等值點，重要點圖還有事故總體影響的分析。
3.總結(jié)
公司的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)大大提高了管委會大榭化學(xué)工業(yè)區(qū)環(huán)境檢測和緊急事故處理的能力。無線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)不僅使每個節(jié)點便于安裝部署，免去了有線接入的繁瑣過程，降低了成本。JRc系列工業(yè)無線modems能為眾多的工業(yè)應(yīng)用提供高性能和可靠數(shù)據(jù)傳輸?shù)牡统杀窘鉀Q方案。在信息科技高速發(fā)展背景下，儀器儀表及測量控制技術(shù)得到日益廣泛的應(yīng)用。機構(gòu)預(yù)計，未來5年，我國僅傳感器市場的年復(fù)合增長率將達到30%左右，市場規(guī)模有望不斷擴大，2017年我國傳感器制造行業(yè)市場規(guī)模將突破5000億元。比如，電流傳感器是一種基本元器件，便可用在智能電表、通訊設(shè)備等設(shè)備上。下面，小編便來為您簡單介紹一個與智能電表行業(yè)相關(guān)的島國馬耳他的傳感器技術(shù)應(yīng)用案例。
一直以來，馬耳他自然資源匱乏，長期以來其能源需求全部依靠進口，進口石油目前仍是馬耳他用來發(fā)電的能源來源。近年來，國際市場石油價格持續(xù)走高，使馬耳他政府面臨巨大挑戰(zhàn)。
2009年2月，馬耳他公布了和IBM達成的協(xié)議，雙方同意建立一個“智能公共系統(tǒng)”，實現(xiàn)該國電網(wǎng)和供水系統(tǒng)的數(shù)字化。