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更新時(shí)間:2024-05-19
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簡(jiǎn)要描述:疾風(fēng)報價(jià)歐美工業(yè)Arobotech GD064531上海荊戈工業(yè)控制設備有限公司作為專(zhuān)業(yè)的歐洲進(jìn)口工業(yè)件經(jīng)銷(xiāo)商,提供科寶KOBOLD、寶盟BAUMER、COAX、歐博Ophir、蓋米GEMU、施耐德Schneider、雄克Schunk、派克parker、霍梅爾Hommel等國內外,為客戶(hù)提供咨詢(xún)、采購、售后等服務(wù)。
疾風(fēng)報價(jià)歐美工業(yè)Arobotech GD064531
疾風(fēng)報價(jià)歐美工業(yè)Arobotech GD064531
上海荊戈工業(yè)控制設備有限公司是國內優(yōu)質(zhì)的歐洲進(jìn)口工業(yè)件代理采購商??蛻?hù)遍及能源化工行業(yè),食品醫療行業(yè),汽車(chē)鋼鐵等各工業(yè)行業(yè)領(lǐng)域。
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baumer GI342.c227123
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HAROWE R11-S01-F1A20A
BERNSTEIN SRM-U1Z/U1Z-LU-175 6012921089
Acopian Y030LX2400E
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Arobotech GD064531
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Moeller DILK50-10 220V mit Hilfskontakten
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SIKO AP10-0023
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Fairfild UXP600-0.5R
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Telemecanique XS7C40PC440
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ATOS LIQZO-LES-PS-502L4/I
SUN PRDB-LWN-VW
Hydropa G1/4 DS-117-150/B
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Franke LVB-300
KROM DG150U-3
EtherCAT輸出的RP系列傳感器
技術(shù)優(yōu)勢:
● 測量精度高,不受振動(dòng)的影響超聲波傳感器久經(jīng)眾多工業(yè)任務(wù)的考驗,是距離測量和物體有無(wú)檢測的理想解決方案。
SICK 的產(chǎn)品系列非常全,既有常規型號,也有滿(mǎn)足小空間安裝的型號,還有全金屬的堅固外殼型號,也包括用于雙張檢測的傳感器。既有方形外殼結構,也有常規的圓柱體螺紋結構,工作距離從幾毫米到幾米不等,集成常見(jiàn)的自動(dòng)化接口,能夠提供多種高效自動(dòng)化解決方案。數據接口 IO-Link 還可提供傳感器智能和延伸至云端的連接,從而為順利集成至工業(yè) 4.0 環(huán)境奠定了基礎。
用戶(hù)能夠按照自身要求,為靈活地將超聲波傳感器集成于相應的測量和檢測任務(wù)??煞奖愕卣{整傳感器的設定,比如工作范圍等,從而有針對性地顯現或屏蔽周?chē)h(huán)境中的障礙物。
此外,傳感器還可通過(guò)選擇開(kāi)關(guān)模式“單點(diǎn)模式(DtO)”、“窗口模式(Window)”或“傳感器與背景之間的物體(ObSb)”簡(jiǎn)便地將不同開(kāi)關(guān)功能與輸出邏輯相關(guān)聯(lián)。在軟件中可以設置相應的輸出濾波功能,保證即使是復雜的任務(wù)也能可靠完成。
另外,通過(guò)軟件可以在電腦上輕松實(shí)現傳感器功能參數設置和調試,簡(jiǎn)單明了地實(shí)現傳感器的個(gè)性化調整。傳感器內置溫度補償功能,可以實(shí)時(shí)檢測傳感器表面溫度,以解決超聲波速度受溫度影響大的問(wèn)題,從而在應用中確保測量和佳的線(xiàn)性度。
超聲波傳感器的多樣化應用領(lǐng)域可歸納為以下幾個(gè)方面:
液體或散裝物料的液位/料位測量、有無(wú)檢測、流程和質(zhì)量監控、直徑和尺寸檢測、碰撞防護、定位以及雙張和粘連點(diǎn)檢查。
液體和散裝物料的
液位/料位測量
液位/料位測量是工業(yè)領(lǐng)域中為常見(jiàn)的距離測量任務(wù)之一。
UM30-2的測量距離和掃描范圍較大,是可靠檢測高亮物體的優(yōu)方案,比如震動(dòng)上料盤(pán)中的高亮金屬部件。在汽車(chē)制造行業(yè),超聲波傳感器安裝在機器人前端,能夠可靠實(shí)現沖壓件的抓取定位。UM30-2傳感器自帶顯示屏和兩個(gè)示教按鈕,可快速靈活的進(jìn)行設置。
檢測區域和掃描范圍寬廣的UM30-2
UC12金屬外殼,抗腐蝕能力強,適合應用于機床的集油槽液位測量,且具備不受被測物顏色影響的優(yōu)勢??梢造`活解決漫反射式光電開(kāi)關(guān)在此類(lèi)應用中存在不穩定的風(fēng)險。
在農業(yè)領(lǐng)域中,外型緊湊小巧卻掃描范圍寬廣的 UC30 有著(zhù)諸多用武之地。在料倉和收割機的集納箱中,該產(chǎn)品系列的不同傳感器經(jīng)受著(zhù)亮度多變、表面特性各異以及揚塵的考驗,是真正的高性能檢測解決方案在進(jìn)行水果和農田作物深加工的前道工序,UM18-2 傳感器用于檢測傳送帶上的高度距離值,通過(guò)模擬量輸出給控制系統,進(jìn)而就可以實(shí)現調節輸送帶的速度。
在吸塑托盤(pán)食品包裝應用中,直徑只有12mm的 UM12 系列圓柱型傳感器,非常節省空間,常被用作檢測和識別包裝前的托盤(pán)孔位。
體積非常小巧的微型傳感器 UC4可以用于檢測試管內部的液位高度,這得益于其小巧的體積以及非常窄的超聲波寬度,且不受被測物材質(zhì)和顏色影響。
微型傳感器 UC4 甚至能夠“看”到試管內部
物體有無(wú)檢測
和容器內物體檢測
有無(wú)檢測和容器內物體檢測的應用范圍為廣泛。在半導體制造中,檢測硅錠或者托盤(pán)上的電路板時(shí),小巧的方形結構的UC4系列,具有明顯優(yōu)勢,既節省空間又可以解決高亮物體的穩定檢測。
在倉儲和分揀領(lǐng)域,圓柱型的UM12和UM18-2系列產(chǎn)品,響應時(shí)間較快,可以檢測運動(dòng)中的容器(比如托盤(pán))中有無(wú)物體存在,確保物流輸送的可靠性。
圓柱型的UM18-2
此外,由于超聲波傳感器能夠可靠檢測不同厚度或者顏色的玻璃板以及其他*透明的物體,所以,常常被用于諸如食品包裝行業(yè)的熱成型器皿、培養皿或透明薄膜的檢測。
UM30-2系列產(chǎn)品的應用領(lǐng)域更加廣泛,這得益于其較為寬廣的超聲波區域,具備較強的抗環(huán)境干擾能力,常常用于環(huán)境較為臟污的場(chǎng)合,比如檢測運輸車(chē)輛的有無(wú)等。
方形的UC30傳感器被裝在噴灑車(chē)上,用來(lái)檢測樹(shù)木的位置,從而有針對性地控制并優(yōu)化植物保護劑的噴施,這也得益于超聲波傳感器抗環(huán)境能力強這個(gè)特點(diǎn)。
直徑和尺寸測量
測量區域較大
直徑和尺寸測量中大多使用較短的圓柱形結構的UM18-2系列產(chǎn)品。UM18-2體積小巧,遠工作距離可達一米以上。在紙張、塑料、織物或金屬等連續材料開(kāi)卷時(shí),UM18-2可以穩定實(shí)時(shí)的測量卷輥表面與傳感器之間的距離,相應的就可以測量開(kāi)卷材料的卷徑在材料*用完之前,傳感器可以及時(shí)按照事先設定好的卷徑(距離值),給出開(kāi)關(guān)量信號(亦可通過(guò)模擬量實(shí)時(shí)輸出卷徑),從而使設備停機時(shí)間小化。
加工片狀連續材料時(shí),超聲波傳感器可以用來(lái)檢測幅面斷裂等。多個(gè)傳感器同時(shí)工作(或同時(shí)測量某一較小物體時(shí)),可以采用同步或者異步工作模式,確保將相互干擾的問(wèn)題降到低,實(shí)現穩定測量。
防撞應用
從AGV到飛機登機橋
大面積識別障礙物是超聲波傳感器在移動(dòng)應用中的常見(jiàn)任務(wù)。物體和人員都可以被識別,從而采取停車(chē)或繞過(guò)障礙物等動(dòng)作,保證設備及人員安全。同時(shí),超聲波可以實(shí)時(shí)測量距離,持續監控接近過(guò)程,因此在A(yíng)GV或者RGV等輸送設備,以及飛機登機橋與飛機艙交接位置,得到廣泛應用。在防撞應用中,通常有多臺UM30、UM18-2 或 UC30協(xié)同工作,以擴大防撞區域。多臺超聲波傳感器近距離安裝時(shí),SICK傳感器具備的同步功能(或異步功能)可避免相互干擾,保證穩定可靠的測量。車(chē)輛和機器人定位
超聲波傳感器無(wú)需反射板,其檢測不受光學(xué)表面特性和環(huán)境條件的影響,因此它是眾多應用中理想的定位解決方案。在自動(dòng)化搬運領(lǐng)域(如廢品回收車(chē)輛),UM12 和 UM18-2系列產(chǎn)品被光放使用。傳感器被安裝在抓臂上,實(shí)時(shí)監測抓臂與容器之間的距離,好的情況下,甚至可以實(shí)現毫米級的定位精度。
在這樣的惡劣環(huán)境中,圓柱型金屬外殼保證了必要的高防護等級和堅固的耐用性,在農用車(chē)輛應用場(chǎng)合同樣至關(guān)重要,這也是UM30 的主要應用場(chǎng)合。在工業(yè)環(huán)境下,超聲波傳感器同樣能實(shí)現全自動(dòng)位置檢測。非接觸式距離測量確保實(shí)現可靠的定位過(guò)程,例如在堆垛系統、卸垛機或機器人的抓取部件中。
雙張和粘連點(diǎn)檢查
確保流程安全
加工板材、印張、瓦楞紙板、盒坯、自粘膜或芯片卡時(shí),出于流程安全、質(zhì)量和機器效率的原因,確保材料僅單層進(jìn)給,至關(guān)重要。然而,粘連、真空或附著(zhù)力均可能導致提起一層時(shí),同時(shí)提拉或帶動(dòng)另一層。
可靠檢測上述情況正是分體式 UD18 超聲波傳感器的任務(wù),其可用于雙層識別,亦稱(chēng)單雙張檢測。其基本原理是檢測因材料厚度不一樣造成的發(fā)射器與接收器之間的超聲波衰減情況不一致。因此需要對不同的材料單雙張進(jìn)行示教,在后續的生產(chǎn)中與實(shí)際減幅情況進(jìn)行對比,以判斷材料的單雙張狀態(tài),即確定進(jìn)給的是一層、兩層還是無(wú)材料傳感器靈敏度可選,簡(jiǎn)化了調試方法,可在設備運行中通過(guò)切換增加應用靈活性。憑借可選的個(gè)性化材料示教,UD18 傳感器能夠可靠勝任要求更加嚴苛的應用。就測量和識別技術(shù)而言,粘連點(diǎn)檢查與單雙張檢測采用同一原理。材料末端和新卷起始處重疊粘連的區域,會(huì )使超聲波脈沖衰減幅度不同,UD18可以檢測到這種不同,為設備提供信號,以到達下一工序時(shí)主動(dòng)跳過(guò)粘連點(diǎn)。無(wú)論是雙層識別還是粘連點(diǎn)檢查應用中,發(fā)射/接收端的直徑都只有M18,可以方便的裝進(jìn)狹小的空間,并且可以改變安裝距離,滿(mǎn)足各種應用場(chǎng)合。除了開(kāi)關(guān)量輸出信號,傳感器上的LED燈可以實(shí)時(shí)表征輸出狀態(tài)及單雙張狀態(tài)。
豐富的產(chǎn)品系列和不同的外型,可以廣泛的使用多種不同的應用領(lǐng)域和行業(yè)。SICK超聲波傳感器均可提供市場(chǎng)上常見(jiàn)的機械及電子連接技術(shù)和外觀(guān),確保傳感器的通用性和普適性。部分型號集成IO-Link接口,能夠實(shí)現參數設定、狀態(tài)識別、診斷等通信,從而開(kāi)啟工業(yè) 4.0 和智能工廠(chǎng)之門(mén)。
超聲波——彩色、高亮或透明物體檢測的理想之選
超聲波是頻帶高于人類(lèi)聽(tīng)覺(jué)范圍的聲波——約為 16 kHz 以上?;谶@一物理作用原理(超聲波),傳感器能夠生成此類(lèi)高頻短聲脈沖。其在空氣中以音速傳播。一旦與物體相遇,根據不同表面,脈沖可能穿過(guò)物體、被其吸收或反射。表面反射效應被用于工業(yè)自動(dòng)化中的距離測量。利用發(fā)射聲脈沖和接收反射信號之間的時(shí)間間隔,超聲波傳感器可計算出與物體的距離。即使面是彩色、高亮或透明物體,以及較為嚴苛的環(huán)境(如粉塵、臟污或霧),亦可檢測物體和距離。SICK 超聲波傳感器中內置的溫度補償和智能測量濾波器,可以確保測量值的準確性。同步和異步發(fā)射技術(shù)等功能,可實(shí)現多臺傳感器同時(shí)運行,而不會(huì )相互干擾。
西克(SICK)成立于1946年,歷經(jīng)多年的發(fā)展與積累,已成為具影響力的智能傳感器解決方案供應商,產(chǎn)品廣泛應用于各行各業(yè),包括包裝、食品飲料、機床、汽車(chē)、物流、交通、鋼鐵、機場(chǎng)、電子和紡織等行業(yè)。西克中國目前已在廣州、上海、北京、青島和香港等地設有分支機構,并形成了各主要區域的機構體系和業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò )研發(fā)色標傳感器 KRT 18B時(shí),我們特別將重點(diǎn)放在了盡可能簡(jiǎn)便的操作性上。
通過(guò)設備背面上兩個(gè)簡(jiǎn)單的按鈕對傳感器示教,自動(dòng)確定佳的開(kāi)關(guān)閾值,傳感器還可在運行中通過(guò)集成的追蹤功能根據情況改變對開(kāi)關(guān)閾值反復進(jìn)行調整。
因為您的設備必須得運行!
新型色標傳感器 KRT 18B 將可用性與強大的功能相結合:
● 多色:3 色光源可獲得佳的對比度,提高靈活性
● 帶示教按鈕和調節旋鈕的型號,便于進(jìn)行開(kāi)關(guān)點(diǎn)設置
● 顯示信號質(zhì)量的條狀圖可自動(dòng)調節,確保達到佳設置
● 可通過(guò) IO-Link 非常簡(jiǎn)單地進(jìn)行多種設定配置切換
● 標記褪色時(shí)自動(dòng)重新進(jìn)行靈敏度調整
● 美觀(guān)且節省空間的金屬外殼
● 自帶的瞄準工具幫助簡(jiǎn)化操作
● 開(kāi)關(guān)頻率高達15/25kHz
● 帶ECOLAB認證的IP67和IP69K防護等級
以提高效率為目的的技術(shù)
1.您的色標傳感器應自動(dòng)識別和重新校準對比度變化?
集成的追蹤功能在對比度更改時(shí)自動(dòng)重新調節開(kāi)關(guān)閥值。這省去了手動(dòng)修正的步驟,并提高了設備可用性。
2.您希望通過(guò)控制系統進(jìn)行參數化并查詢(xún)狀態(tài)信息
所有的KRT 18B傳感器均具備了雙通道的IO-Link接口。兩個(gè)通道使得不僅能夠方便的通過(guò)控制系統進(jìn)行配置,同時(shí)故障信息還能反向傳輸到控制系統中設備背部的易上手的條形圖在設置和運作時(shí)均能顯示開(kāi)關(guān)點(diǎn)——無(wú)論是具備自我學(xué)習按鈕亦或是調紐的型號,從而可實(shí)時(shí)提醒功能的可靠性。
4.您在尋找一款針對所有色標均具有佳光色的傳感器?
KRT 18B任意型號中均提供三種可自由選擇的光色(紅、綠、藍),并可根據每種標記背景組合自動(dòng)確定佳的設置,從而為機器帶來(lái)大的靈活性。World Class Manufacturing(簡(jiǎn)稱(chēng)WCM)是制造業(yè)工廠(chǎng)和生產(chǎn)流程綜合管理的高標準之一。
Iveco通過(guò)與ifm合作,實(shí)現了生產(chǎn)廠(chǎng)狀態(tài)監測的自動(dòng)化解決方案,從而及時(shí)進(jìn)行維護工作,節約能源成本并提高生產(chǎn)效率。從現有生產(chǎn)線(xiàn)發(fā)展到工業(yè)4.0是一個(gè)分階段的獨立轉換過(guò)程。Iveco(依維柯)和ifm共同設計了該過(guò)程,并且已經(jīng)在主要拖車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)上成功實(shí)現。
由于Iveco一直在尋求新技術(shù),力求通過(guò)持續改進(jìn)實(shí)現效率和生產(chǎn)率的提升。他們決定對白車(chē)身車(chē)間中重要的生產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行基于狀態(tài)的維護(condition-based maintenance,簡(jiǎn)稱(chēng)CBM),所有拖車(chē)型號都在該生產(chǎn)線(xiàn)生產(chǎn)。
在這個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)中,側面板被傳送用于車(chē)身底部生產(chǎn)。然后是安裝橫梁,后安裝車(chē)頂。傳送到焊接工作站也是通過(guò)全自動(dòng)流水線(xiàn)來(lái)實(shí)現。之后,不同的車(chē)架類(lèi)型將被送往其他工作站進(jìn)行進(jìn)一步加工。
傳感器幫助維護人員實(shí)時(shí)檢測各個(gè)部件的磨損狀態(tài),并在實(shí)際損傷發(fā)生前進(jìn)行必要的維護工作。在維護方面,我們已經(jīng)從周期性維護管理(cycle-based maintenance)轉變?yōu)榛跔顟B(tài)維護(condition-based maintenance),這能顯著(zhù)地節省成本。
ifm為Iveco運行的生產(chǎn)線(xiàn)安裝了檢測系統:大量振動(dòng)傳感器用于實(shí)時(shí)監測工廠(chǎng)部件的磨損狀態(tài),并且使用IO-Link傳感器測量壓縮空氣、流量和溫度。所有測量數據都通過(guò)診斷電子器件或IO-Link Master傳送到SMARTOBSERVER軟件進(jìn)行計算和顯示。
IO-Link以數字化方式傳送數據,實(shí)現可靠的過(guò)程控制。測量值在傳感器中被轉換成數字數據,然后轉發(fā)出去。此外,工程師還可以通過(guò)對傳感器的開(kāi)關(guān)點(diǎn)設置實(shí)現早期預警,并直接從服務(wù)器獲得警報,而無(wú)需到生產(chǎn)線(xiàn)現場(chǎng)。
ifm軟件SMARTOBSERVER可監測和管理來(lái)自所有傳感器的測量數據。顯示器將整個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)視覺(jué)化。每個(gè)數據,參數都清晰可見(jiàn)。當事件發(fā)生時(shí)系統通過(guò)電子郵件發(fā)送提醒,實(shí)現早期預警或者及時(shí)警報。
工程師可以在SMARTOBSERVER顯示界面中看到傳感器運行狀態(tài)并進(jìn)行校準,替換新的傳感器后,數據自動(dòng)保存無(wú)需重復編程,大大提高了工作效率韓國某公司是生產(chǎn)點(diǎn)膠機及點(diǎn)膠自動(dòng)化設備的專(zhuān)業(yè)制造型企業(yè),為滿(mǎn)足項目需要,在的點(diǎn)膠自動(dòng)化設備上采用了德國凱本隆(CAPTRON)的液位傳感器來(lái)對雙組份點(diǎn)膠機的A、B兩桶進(jìn)行實(shí)時(shí)的液位監測及報警,來(lái)確保持續穩定的液料供應。
目前市面上傳統的浮球式液位計是當液位發(fā)生變化時(shí),浮球產(chǎn)生與液位變化相同的位移,從而測量出相應的值,這種方式一般只適用于水、油等流動(dòng)性好的液體介質(zhì)。而在該項目中,由于被測容器中,A桶中為樹(shù)脂,B桶中為固化劑,均是流動(dòng)性差、粘度較高的介質(zhì),所以在以往常見(jiàn)的浮球等液位測量的過(guò)程當中,常常出現浮球被卡住或由于掛壁等原因出現測量數據不準確,更新不及時(shí)等問(wèn)題,從而達不到液位監測的目的,導致缺液等情況的發(fā)生,進(jìn)而影響到整個(gè)生產(chǎn)的效率。
針對客戶(hù)的需求,德國凱本隆(CAPTRON)的VA-214液位傳感器為客戶(hù)提供了的解決方案,確保實(shí)現穩定且準確的液位檢測。