歐美原產(chǎn)地特惠系列IRT HE-IRT-713637

產(chǎn)品型號： JUMO ATH-70

所屬分類(lèi)：全系列

更新時(shí)間：2024-05-18

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簡(jiǎn)要描述：歐美原產(chǎn)地特惠系列IRT HE-IRT-713637
上海荊戈工業(yè)控制設備有限公司作為專(zhuān)業(yè)的歐洲進(jìn)口工業(yè)件經(jīng)銷(xiāo)商，提供科寶KOBOLD、寶盟BAUMER、COAX、歐博Ophir、蓋米GEMU、施耐德Schneider、雄克Schunk、派克parker、霍梅爾Hommel等國內外，為客戶(hù)提供咨詢(xún)、采購、售后等服務(wù)。

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歐美原產(chǎn)地特惠系列IRT HE-IRT-713637

歐美原產(chǎn)地特惠系列IRT HE-IRT-713637

上海荊戈工業(yè)控制設備有限公司是國內優(yōu)質(zhì)的歐洲進(jìn)口工業(yè)件代理采購商?？蛻?hù)遍及能源化工行業(yè)，食品醫療行業(yè)，汽車(chē)鋼鐵等各工業(yè)行業(yè)領(lǐng)域。

我們保證交付的所有產(chǎn)品均直接國外原廠(chǎng)采購，上海海關(guān)正規清關(guān)，每單包裹均可提供上海海關(guān)出具的報關(guān)單和原產(chǎn)地工會(huì )出具的正規原產(chǎn)地證明。

熱烈歡迎新老客戶(hù)致電詢(xún)價(jià)(*≧▽≦)～

tunkers MK 63 1 RL

TAS B1/0E000H2     LOCKING RING TAS-3173-D140

DANLY 9-4032-210

BUSCK T3A90L-4.B34 690/400V 1.5kW

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JUMO ATH-70

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IRT HE-IRT-713637

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Rexroth 1824210360 20DC 4.8W

PFANNENBERG FLZ 510 3K  0--60℃

ICAR MLR25 L40202563/I-MK SH/2μF±5% 400VAC

GINO Certificate of Origin for LVD0180-1000-S002-23

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JUMO TN:00581160

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ABB V18345-1010221001

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Gardner Denver Vacuum pump (including motor): V-VC150 4KW 150m3/h 0.1mbar, SN:SC10141308003/2012

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ABB MODEL:18345-2010521501 with Adapter TZID-C

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CGR B3 0.5496.00 R D 28

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GUTEKUNST VD-068A-10

Boll & Kirch 3030349（1579.64208-0238）

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Lammers 1TZ95032DA290AB4-Z

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BD sensor 111-1602-E-2-100-200-2-000

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STRACK Z7662

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Rexroth R928016621

AL-ELECTRIC mahle AZE2160

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KRACHT SPV10A1G1A12

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Kiepe SEL011 92.056 979.011

圖爾克出色的產(chǎn)品質(zhì)量和快速響應能力讓我們印象深刻。我們將繼續與其就其他組件進(jìn)行合作。

取代依賴(lài)經(jīng)驗的肉眼識別

　　AvL Compact S1560的收獲過(guò)程是動(dòng)態(tài)變化的。一旦機器完成定位并開(kāi)始運行，就會(huì )掃描土壤的表面。蘆筍尖的位置通過(guò)使用激光傳感器和額外的光電過(guò)程，由主控制器檢測。其中的具體細節仍是這家初創(chuàng )企業(yè)的秘密;的基本需求是土壤中沒(méi)有雜草。在收獲過(guò)程中，數量不一的收獲模塊圍繞機器人內部的圓形軌道移動(dòng)。這包括12個(gè)約25厘米高的料盒。它們按照機器人的速度進(jìn)行調節，并控制插入、收割和夾取的整個(gè)過(guò)程。

在目標與收獲模塊之間進(jìn)行微調

　　控制器不僅需要所選蘆筍的坐標來(lái)微調收獲過(guò)程，還需關(guān)于模塊位置和移動(dòng)的連續信息流。首先它會(huì )查詢(xún)當前緩存區中有多少個(gè)料盒，例如有多少個(gè)處于停留位置等，然后當前檢測到蘆筍的盒子會(huì )被回路檢測到。對此，AvL使用小型的BI3-M08K電感式傳感器進(jìn)行檢測。而對收獲模塊的識別則通過(guò)RFID技術(shù)實(shí)現，即圖爾克TN-Q14 HF讀寫(xiě)頭，該讀寫(xiě)頭可以讀取每個(gè)料盒上的*編碼。此外，位置檢測通過(guò)旋轉編碼器實(shí)現。“該編碼器在緩存區中旋轉?？梢灾甘玖虾形挥?0 mm還是30mm高度。”AvL研發(fā)員Hutjens解釋道。一旦收獲機啟動(dòng)回路，料盒就會(huì )通過(guò)NI10U-M12 uprox接近開(kāi)關(guān)，這將觸發(fā)PLC啟動(dòng)針對收獲過(guò)程的計時(shí)器的運行。為了在機器運動(dòng)時(shí)同步料盒的運動(dòng)，需要進(jìn)行這種多層次的準備工作。由于蘆筍尖不會(huì )整齊生長(cháng)，收獲模塊除了沿圓形軌道移動(dòng)外，還可左右移動(dòng)。由于壓縮空氣驅動(dòng)會(huì )導致零點(diǎn)幾秒的延遲，而為了確保料盒的正確對齊，PLC會(huì )獲取到模塊初始位置和目標位置間的距離信息。

在收獲季節之初交付

　　AvL Motion證明了初創(chuàng )企業(yè)并不是只能從事軟件領(lǐng)域或相關(guān)的數字化熱點(diǎn)業(yè)務(wù)。同時(shí)，該公司還分享了許多創(chuàng )業(yè)公司的感受和體驗，包括從初的解決客戶(hù)需求，直到及時(shí)推出功能性終端產(chǎn)品來(lái)滿(mǎn)足客戶(hù)期望。對于A(yíng)vL而言，“及時(shí)”意味著(zhù)要趕上即將到來(lái)的蘆筍收獲季節。經(jīng)過(guò)連續數月的細致工作，該工程咨詢(xún)企業(yè)為Venlo的Neessen B.V.供應了收獲機。根據創(chuàng )始人Arno van Lankveld所述，該機器人在未來(lái)將無(wú)需操作員控制。“但目前，我們還是優(yōu)先專(zhuān)注于解決蘆筍農場(chǎng)主的緊迫需求。”圖爾克推出可直接集成在液壓缸中使用的堅固型LTE直線(xiàn)位移傳感器。該傳感器為磁致伸縮傳感器，能承受高達100 g的沖擊以及農業(yè)和林業(yè)機械中常見(jiàn)的振動(dòng)。由于對外部影響不敏感，該產(chǎn)品還適用于工作環(huán)境極為嚴苛的工程機械的液壓缸中。

　　靈活設置

　　用戶(hù)可根據傳感器類(lèi)型靈活設置測量范圍。由于采用經(jīng)現場(chǎng)驗證的磁致伸縮技術(shù)，該LTE傳感器運行無(wú)磨損，能保證高精度、線(xiàn)性度和重復性。此外，該傳感器還有高達16位的分辨率，并提供0…10 V和4…20 mA的標準模擬輸出信號以及針對移動(dòng)設備的0…5 V、0.25…4.75 V和0.5…4.5 V三種信號范圍汽車(chē)工業(yè)中的準時(shí)化順序供應(JIS)生產(chǎn)要求持續提供每個(gè)車(chē)輛的所有當前位置信息。除了部件外，車(chē)身也配備RFID標簽。這些標簽通常安裝在輪拱上。直接由控制系統用于分配生產(chǎn)步驟和部件的車(chē)輛識別代號(VIN)就儲存在這些標簽中。由于是金屬環(huán)境，因此通常會(huì )出現可能導致過(guò)沖或讀取孔的反射。

高標簽檢測率

　　UHF RFID讀寫(xiě)頭Q300的偏振開(kāi)關(guān)特性可在多個(gè)偏振面上識別標簽，能在保證過(guò)程質(zhì)量的前提下，大限度提高檢測率，避免客戶(hù)采用昂貴的中間件算法或機械措施來(lái)保證檢測率。

　　UHF RFID讀寫(xiě)頭Q300-CDS可即時(shí)使用并且無(wú)需用戶(hù)干預Profinet、Ethernet/IP或Modbus TCP以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò )。對于使用控制器或不同網(wǎng)絡(luò )的國際制造商而言，這是一個(gè)巨大優(yōu)勢。以太網(wǎng)供電甚至消除了使用單獨電源的需要。

　　Q300可通過(guò)以太網(wǎng)直接連接至控制器或其他系統。用戶(hù)無(wú)需使用額外接口。這意味著(zhù)對已有應用的干預很少。這種靈活性可以提高客戶(hù)的UHF應用投資安全性。

　　在金屬環(huán)境，Q300的偏振開(kāi)關(guān)可確保的檢測率

　　一根以太網(wǎng)電纜即可安裝Q300

　　您的獲益

　　通過(guò)偏振開(kāi)關(guān)獲得高采集率

　　RFID設施投資安全性高，不會(huì )干擾已有IT系統

　　采用以太網(wǎng)供電(PoE)技術(shù)和集成I/O，安裝工作量小

涂裝車(chē)間 – 滑橇識別

　　很多不同的車(chē)型配置信息，需要從底盤(pán)組裝開(kāi)始到噴漆以及總裝與之對應的車(chē)輛追蹤。圖爾克可以為涂裝車(chē)間滑撬識別系統提供可靠的高防護等級的RFID系統。特制的耐高溫數據載體既可以抵抗浸泡槽的化學(xué)腐蝕，也可以抵御烘箱的高溫。大范圍的超高頻RFID系統可以用在數據載體需要，一直被安裝在車(chē)身上的應用中。對此，圖爾克可以提供汽車(chē)行業(yè)涂裝系統的特殊解決方案。ATI為飛行器推進(jìn)實(shí)驗室(JPL)開(kāi)發(fā)了可靠耐用的定制款力和力矩傳感器，用于的火星車(chē)2020“毅力號”的太空探索任務(wù)。JPL是航空航天者之一，負責NASA的太陽(yáng)系機器人宇航探索研究實(shí)驗室，并負責NASA的深太空網(wǎng)絡(luò )建設、的星際遠程通訊系統。

　　火星車(chē)2020探測任務(wù)是有NASA、JPL以及其他科研和生產(chǎn)機構聯(lián)合啟動(dòng)的火星表面探索任務(wù)。這次探索任務(wù)的主要目標是NASA火星探索計劃的一部分，即研究火星表面，獲取手研究資料。

　　本次任務(wù)的日程包括搜尋緣故微生物的痕跡、分類(lèi)火星表面氣候、研究火星表面地質(zhì)學(xué)以判斷是否存在事宜生存的環(huán)境、采集星球表面樣本，以及激動(dòng)人心的任務(wù)目標之一—為載人探索火星做準備。

　　“毅力號”火星車(chē)是一輛無(wú)人駕駛機器人全地形車(chē)，其體積和家用汽車(chē)相近;在其探索火星表面的過(guò)程中，它會(huì )在其主要活動(dòng)區域采集并分類(lèi)標記火星表面的巖石和土壤標本。采集完成后的樣本容器將會(huì )被暫存在火星車(chē)內部，準備在任務(wù)結束時(shí)返回地球。

　　為完成采集標本的任務(wù)，JPL需要設法完成采集并處理太空中各種物質(zhì)的任務(wù)，并需要將各種標本分類(lèi)標記，并按標記進(jìn)行儲存。為完成此項任務(wù)，工程師們專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)了自動(dòng)儲存管理綜合機構。這一機構類(lèi)似于在現代自動(dòng)化工程當中的物資抓取、放置和分類(lèi)管理操作機構。開(kāi)發(fā)這一套復雜的機構及其更為精密復雜的組成元件則尤為挑戰。

　　自動(dòng)儲存管理綜合機構的其中一個(gè)組成部分是樣本采集系統，這個(gè)系統的主要組成部分是一個(gè)配備多重鉆頭的鉆機，和一臺大型機械臂。該系統可以應對火星表面不同區域的不同地質(zhì)環(huán)境。一旦樣本采集完成，樣本將由樣本處理機構，或SHA，進(jìn)行檢查和密封，并儲存到火星車(chē)上自帶的“微型實(shí)驗室”中。樣本處理機構由一臺更小的機械臂為主體。

　　ATI專(zhuān)門(mén)定制的力和力矩傳感器就集成在該小型機械臂中，用來(lái)提升樣本處理機構的響應性。有了ATI提供的觸覺(jué)，樣本處理機構可以輕松地在其工作空間內進(jìn)行作業(yè)，以*的精度完成艱巨的任務(wù)，游刃有余。

　　該子系統模仿了在農業(yè)和自動(dòng)化制造業(yè)中常見(jiàn)的自動(dòng)化流程，這種自動(dòng)化流程中大量使用機器人來(lái)執行高重復性的作業(yè)，提高精度。ATI的力和力矩傳感器在這些門(mén)類(lèi)的應用當中被廣泛使用，以提供更全面的過(guò)程控制和過(guò)程驗證。比如用來(lái)驗證是否完成了插針操作。

　　面對挑戰，ATI定制太空等級力傳感器

　　一些應用場(chǎng)景，比如芯片加工工廠(chǎng)和石化精煉工廠(chǎng)，應用環(huán)境極為特殊。ATI經(jīng)過(guò)多年積累成為了特殊應用場(chǎng)景的專(zhuān)家。然而之前積累的特殊場(chǎng)景應用積累在火星車(chē)2020計劃所面臨的復雜環(huán)境面前都顯得不值一提，火星表面的零下低溫和粗糙地表將是火星車(chē)長(cháng)期面臨的環(huán)境。而且在著(zhù)陸火星之前，火星車(chē)及其全部子系統都要經(jīng)歷Atlas 5號火箭的發(fā)射過(guò)程。

　　為了給“毅力”號火星車(chē)提供堅固耐用的傳感器系統，ATI大刀闊斧地改進(jìn)了傳感器的設計以適應其在整趟旅程中將要面臨的多重多樣的艱苦環(huán)境。

　　ATI開(kāi)發(fā)的航天級傳感器具有*的信號冗余度，以補償溫度變化帶來(lái)的影響，以保證在各種環(huán)境下力和力矩測量的性。改款傳感器在各種溫度譜下都經(jīng)過(guò)了精密標定，經(jīng)過(guò)測試在各種溫度下都有*的穩定性。為完成該項任務(wù)，ATI工程團隊開(kāi)發(fā)了的標定設備，并進(jìn)行了全天候耐久測試。

　　為應對劇烈的環(huán)境變化，各個(gè)組件大量使用抗溫度變化，低脫氣材料。這些材料也可以防止樣本之間的交叉污染，這也是本次采集任務(wù)中重要的考慮事項之一。

　　經(jīng)年累月的開(kāi)發(fā)與探索之后，萬(wàn)眾期待的火星車(chē)2020終于完成組裝，整裝待發(fā)。“毅力”號火星車(chē)預定于2020年夏末于佛羅里達州的卡納瓦爾角發(fā)射升空，預定于2021年2月到達火星。

　　除了外太空任務(wù)之外，ATI的航天級力和力矩傳感器也可以為其他真空和溫度應用提供精密力控制。

　　通過(guò)這次火星探測任務(wù)，ATI開(kāi)發(fā)的全新科技將成為NASA光榮歷史的一部分，當然也將為其他地球上的復雜應用提供解決方案。其具有高級溫度補償，熱穩定材料和信號冗余度，也可以用于如輻射環(huán)境拆除、油氣田、金屬鑄造、芯片加工等復雜多變的應用。

　　我們將期待著(zhù)堅毅號火星車(chē)此次任務(wù)，也期待著(zhù)有其他更多豐富的應用可以借助這款航天級傳感器的力量。電氣控制柜也是一類(lèi)常見(jiàn)的工業(yè)設備，是實(shí)現電氣自動(dòng)控制的主要部分，也是電氣自動(dòng)控制系統的主要裝置，堪稱(chēng)現場(chǎng)級強“大腦”，對生產(chǎn)的正常高效運行至關(guān)重要。

　　為了保證“大腦”設備的正常運行，通過(guò)對控制柜本身的柜內環(huán)境監控，加以適當的診斷和維護管理，也正在工業(yè)應用中變得日益重要起來(lái)。

　　總體而言，只有當環(huán)境條件相對穩定的時(shí)候，控制柜內的大量電氣和電子元器件才能在較長(cháng)的使用壽命期內可靠地工作。然而，電氣控制柜一方面面臨著(zhù)因為元器件越來(lái)越多、柜內空間越來(lái)越緊湊帶來(lái)的溫度挑戰，另一方面一些部署于室外的控制柜還要面臨著(zhù)嚴苛環(huán)境帶來(lái)的溫濕度環(huán)境挑戰。

　　狀態(tài)監測，應對挑戰

　　在電氣控制柜的設計制造中，隨著(zhù)設備外殼、控制柜箱體的結構越來(lái)越緊湊，熱損耗越來(lái)越大，外殼、箱體內部元器件溫度監控的問(wèn)題逐步凸顯——過(guò)熱不但造成電氣電子設備的損害，還會(huì )因溫度波動(dòng)而帶來(lái)應力裂紋，在電氣、電子元器件不同材料相互接觸的部位造成損害。

　　過(guò)低的環(huán)境溫度或者快速的強力冷卻也會(huì )給柜內設備帶來(lái)?yè)p害，尤其是部署于室外的控制柜。低溫、降溫往往比過(guò)熱有著(zhù)更大的影響，因此需要避免冷凝水帶來(lái)的損壞。

　　除了溫度，柜內濕度也需要加以關(guān)注。柜體工作環(huán)境中的空氣濕度也對電氣、電子元器件的正常工作有著(zhù)重要影響。當環(huán)境空氣中的水汽含量過(guò)高時(shí)，或者當溫度下降有結露的可能性之時(shí)，也會(huì )給柜內電氣設備帶來(lái)故障。

　　巴魯夫公司多功能狀態(tài)監測傳感器BCM系列

　　■ 可以對柜內溫濕度等運行環(huán)境和狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監控。

　　■ BCM多功能狀態(tài)監測傳感器可以同時(shí)探測接觸溫度(測量范圍0…70 °C)、相對濕度(測量范圍5…95 %RH)等環(huán)境參數，并對這些數據分析處理，再通過(guò)IO-Link接口將必要數據傳輸至主系統。

　　■ BCM傳感器體積小，易于與其他傳感器和上位主系統集成，本身采用全不銹鋼外殼，提供至少I(mǎi)P67以上的等級防護，*勝任各類(lèi)工作環(huán)境下的控制柜應用。

　　正是因為上述特性，BCM提供的控制柜環(huán)境監測數據既有助于避免意外停機和損失，一旦控制柜運行環(huán)境參數發(fā)生異常，可以即時(shí)提供預報警并分析原因，防止突發(fā)事故，從而保障控制柜內電氣元件和設備能夠始終穩定、可靠工作。同時(shí)這些監測數據也是工廠(chǎng)實(shí)現智能且靈活生產(chǎn)的必要因素，是打造工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT)的關(guān)鍵因素。

　　通過(guò)巴魯夫BCM傳感器系列，控制柜這類(lèi)重要的工廠(chǎng)資產(chǎn)同樣能夠更快、更好地實(shí)現狀態(tài)監測和維護管理要求。作為一類(lèi)氣體壓縮和氣體輸送的常用設備，風(fēng)機大量應用于冶金、礦山、石化、電力、城市軌道交通、紡織、船舶等國民經(jīng)濟各領(lǐng)域以及各種場(chǎng)所的通風(fēng)換氣，在工藝過(guò)程和環(huán)境保持中都有著(zhù)極其重要的作用。例如在冶金行業(yè)就有燒結用風(fēng)機、焦爐煤氣輸送鼓風(fēng)機、高爐鼓風(fēng)機、化鐵爐用風(fēng)機、轉爐二次煙氣除塵風(fēng)機等多種風(fēng)機，在礦井應用中，主通風(fēng)機則又是向井下送風(fēng)的重要設備。

　　無(wú)論是哪類(lèi)應用，風(fēng)機一方面是工廠(chǎng)重要的設備資產(chǎn)，另一方面也是主要的能耗設備。通過(guò)正確的維護理念和維保方式，確保風(fēng)機始終運行于良好狀態(tài)，對于工廠(chǎng)節省成本避免損失、確保安全生產(chǎn)避免事故、節能降耗提高效率都有著(zhù)極其重要的作用，這也是當前越來(lái)越多的狀態(tài)監測技術(shù)應用于風(fēng)機維護的重要驅動(dòng)力。一般而言，風(fēng)機剛開(kāi)始工作時(shí)軸承部位的振動(dòng)很小，但是隨著(zhù)運轉時(shí)間的加長(cháng)，風(fēng)機內粉塵會(huì )不均勻的附著(zhù)在葉輪上，逐漸破壞風(fēng)機的動(dòng)平衡，使軸承振動(dòng)逐漸加大，一旦振動(dòng)達到風(fēng)機允許的大值，風(fēng)機必須停機修理。同時(shí)，因為不正常的振動(dòng)或潤滑劑原因，也會(huì )導致風(fēng)機的軸承溫度超過(guò)正常值范圍，甚至損壞風(fēng)機。