歐美原產(chǎn)地特惠系列LOWARA D0C7SG/A L17

產(chǎn)品型號： kistler 4576a2sc1

所屬分類(lèi)：全系列

更新時(shí)間：2024-05-18

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簡(jiǎn)要描述：歐美原產(chǎn)地特惠系列LOWARA D0C7SG/A L17
上海荊戈工業(yè)控制設備有限公司作為專(zhuān)業(yè)的歐洲進(jìn)口工業(yè)件經(jīng)銷(xiāo)商，提供科寶KOBOLD、寶盟BAUMER、COAX、歐博Ophir、蓋米GEMU、施耐德Schneider、雄克Schunk、派克parker、霍梅爾Hommel等國內外，為客戶(hù)提供咨詢(xún)、采購、售后等服務(wù)。

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歐美原產(chǎn)地特惠系列LOWARA D0C7SG/A L17

歐美原產(chǎn)地特惠系列LOWARA D0C7SG/A L17

上海荊戈工業(yè)控制設備有限公司是國內優(yōu)質(zhì)的歐洲進(jìn)口工業(yè)件代理采購商?？蛻?hù)遍及能源化工行業(yè)，食品醫療行業(yè)，汽車(chē)鋼鐵等各工業(yè)行業(yè)領(lǐng)域。

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LOWARA D0C7SG/A L17

BAUR SM224L-31

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WETRON Art.No:407-1000010 HWS-1K V2 120mA

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SIKO MS02-0006 3A-ED

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KEMPPI w000961

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Lovato PMV55 380V

HHS ART95511102

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Maier The target price of the entire order is 9840 €

Rexroth LFA 40 DB2-71/315，MNR:R900927972

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Mink STL2015-K38

PQS VP2-20-1/00

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Eldon EFP 20A IP54

HAHN+KOLB 53808905

LEONI TPU0003 B-blue *300m

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SBN 6300 2RS VA （MOQ)

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Pollrichdlk 415946/10/1

PRECITEC P0787-467-00001

GARLOCK MEC01-11383 40x54x0,8mm

16年前，在產(chǎn)品發(fā)布會(huì )上，憑借高品質(zhì)的設計、極其緊湊的外形(42x42x52 mm)、極寬的檢測范圍、可靠的背景抑制功能、可見(jiàn)的紅色激光光斑以及高過(guò)量增益，O1D激光測距傳感器作為全新的產(chǎn)品類(lèi)型閃耀全場(chǎng)。

　　“當時(shí)，許多同事都對這款產(chǎn)品的適用場(chǎng)合持懷疑態(tài)度，但經(jīng)歷了市場(chǎng)認可相對緩慢的初階段后，O1D開(kāi)始大獲成功，并讓所有人折服。”負責光電傳感器產(chǎn)品管理的高級部門(mén)經(jīng)理Patric解釋道，“這是一款創(chuàng )新型產(chǎn)品，并已成為市場(chǎng)的產(chǎn)品。我們希望OPD輪廓傳感器的研發(fā)能夠獲得同樣的成功。”

　　耐受?chē)揽镰h(huán)境、不受外部光照影響

　　靈活應用

　　在產(chǎn)品發(fā)布之時(shí)，O1D激光測距傳感器的高質(zhì)量堅固外殼是非常*進(jìn)的。如今，這款產(chǎn)品仍憑借高品質(zhì)讓人信服。它可耐受?chē)揽恋沫h(huán)境、冷卻液和高溫，當然這也是因為它的附件齊全，可選擇性多。

　　無(wú)論在當時(shí)還是現在，光飛行時(shí)間測量原理都是革命性的技術(shù)，使得O1D激光測距傳感器可以不受角度限制地任意安裝。也正因如此，即使光束未垂直照射在物體表面時(shí)，它也能可靠檢測距離，因此安裝非常靈活，并且能節省成本。

　　因此，它可以用在陽(yáng)光會(huì )照射在傳感器或物體上的車(chē)間，甚至反射性物體如金屬表面等也能可靠檢測，同時(shí)還能可靠抑制反光背心上的反光帶影響。憑借準確的背景抑制能力，O1D甚至能安全檢測光亮、啞光、暗或亮的物體。

　　所有這些特性使得O1D成為沒(méi)有空間安裝標準鏡頭(例如光電傳感器)應用的理想解決方案，也因此O1D的應用非常靈活，除了諸如鋼鐵、食品飲料和汽車(chē)行業(yè)可以發(fā)現它(帶激光等級1級的型號)的身影外，這款全能產(chǎn)品還被用在健身中心。它共有3個(gè)型號，分別適用于汽車(chē)行業(yè)(O1D155)、起重機設施((O1D209)以及非接觸式液位檢測(O1D300)。

　　在這些領(lǐng)域，它們負責測距和液位檢測，但同時(shí)也可在物體控制和破裂監測應用(例如造紙)中輔助完成定位任務(wù)。

　　成功案例

　　O1D以及O5D在A(yíng)achen(德國亞琛)一家公司中有著(zhù)經(jīng)典應用案例。該企業(yè)為其客戶(hù)提供工廠(chǎng)數字化解決方案，他們利用ifm IO-Link傳感器輕松且“即插即用”地采集生產(chǎn)過(guò)程中的數據，實(shí)現設備狀態(tài)可視化。在汽車(chē)工業(yè)的生產(chǎn)線(xiàn)中，人機合作在很多地方都十分緊密，例如輸送線(xiàn)。剪式升降機用于從車(chē)身制造到終裝配的各個(gè)生產(chǎn)階段。通過(guò)升降機將車(chē)身移至所需的加工高度，這樣工人才能正常執行任務(wù)，例如，根據客戶(hù)要求組裝內部配件、座椅、輪輞和保險杠。

　　1.目標

　　剪式升降機的移動(dòng)不能成為附近工作人員的危險源。在裝配過(guò)程中， 剪式升降機會(huì )自動(dòng)移動(dòng)到的工作高度。當升降機調整時(shí)，系統各零件也相對移動(dòng)。為確保工人的身體部位不會(huì )卡在系統零件之間，只有當升降機被鎖定后，才能進(jìn)行剪式升降的工作。只有該末端位置發(fā)出信號時(shí)，才能釋放工作臺上的工件進(jìn)行加工。

　　點(diǎn)擊瀏覽視頻

　　2.解決方案

　　電感式安全傳感器是可靠檢測剪式升降機終端位置的理想選擇?？梢允褂脙蓚€(gè) NSB15-L2M-2E2-V1-S2D2 電感式安全傳感器檢測終端位置—— 一個(gè)用于收縮狀態(tài)，一個(gè)用于伸展狀態(tài)。該傳感器符合 SIL 2/PL d 標準，其節省空間的設計可實(shí)現靈活的安裝，并易于集成到剪式升降機中。

　　3.產(chǎn)品優(yōu)勢

　　該電感式傳感器無(wú)盲區，因此不必與目標保持小距離?？梢詫藴式饘賵绦衅骰蛑谓Y構的金屬部件用作目標，而無(wú)需在目標或機器部件上進(jìn)行任何調整。安全傳感器經(jīng)過(guò) TÜV 認證，具有很高的安全性，這意味著(zhù)可以直接將傳感器集成到安全回路中。此外，還可以減少規定的常規檢測次數，操作間隔可以延長(cháng)至兩個(gè)月，在此期間無(wú)需進(jìn)行日常功能測試。

　　4.技術(shù)特性

　　緊湊的立方體設計，帶有金屬底座和可旋轉的傳感器頭

　　用于開(kāi)關(guān)狀態(tài)和故障指示的 LED 燈

　　工作距離：15 毫米(齊平)，20 毫米(非齊平)

　　符合 Cat.2, PL d/SIL 2 標準(可冗余至 Cat.3, PL e/SIL 3)Ruthmann公司的高空作業(yè)平臺是以高質(zhì)量和創(chuàng )新科技為基礎制造的。為了保證大工作高度為100米的STEIGER?高空作業(yè)平臺在任何時(shí)刻的安全性，傳感器被用于探測每個(gè)位置變化，確保包括工作籠旋轉角度在內的所有位置都*正確。

　　這項任務(wù)是由圖爾克的感應式角度傳感器Ri360-Q14完成的，這種傳感器緊湊的設計、簡(jiǎn)單的探測范圍示教功能以及在測量范圍終點(diǎn)的智能響應令人印象深刻。

　　Ruthmann公司的高空作業(yè)平臺是以高質(zhì)量和創(chuàng )新科技為基礎制造的。為了保證大工作高度為100米的STEIGER?高空作業(yè)平臺在任何時(shí)刻的安全性，傳感器被用于探測每個(gè)位置變化，確保包括工作籠旋轉角度在內的所有位置都*正確。

　　這項任務(wù)是由圖爾克的感應式角度傳感器Ri360-Q14完成的，這種傳感器緊湊的設計、簡(jiǎn)單的探測范圍示教功能以及在測量范圍終點(diǎn)的智能響應令人印象深刻。

　　因為高空作業(yè)平臺需要載人，所以它們必須滿(mǎn)足特殊的安全要求。與安全相關(guān)的傳感器和控制器尤其需要進(jìn)行冗余設計。這就是Ruthmann所面臨的情形，因此傳感器被用于測量支撐工作籠的伸縮臂的位置。

　　“只有當飛臂處于正確位置時(shí)，工作籠本身才能夠*旋轉。如果太陡，帶控制臺的工作籠就可能撞到飛臂，”Ruthmann公司電氣控制技術(shù)主管對傳感器的任務(wù)如是解釋道。“為了防止撞擊事故的發(fā)生，控制器會(huì )持續監控飛臂的旋轉角度，從而確保它在實(shí)際位置允許的范圍內移動(dòng)。”

　　緊湊的Ri360-QR14角度傳感器由鋼制外殼提供可靠保護以防止機械損壞

極限狀況下的表現

　　圖爾克的Ri360- QR14感應式角度傳感器則可以更好地應對這個(gè)問(wèn)題。如果到達的位置超出了示教范圍的起點(diǎn)或終點(diǎn)，那么在起點(diǎn)之前的位置仍然會(huì )輸出信號，在終點(diǎn)之后也仍會(huì )輸出信號。輸出信號在旋轉角度到達兩個(gè)端點(diǎn)之間的預設極限點(diǎn)之前不會(huì )發(fā)生跳變。

工作籠下的角度傳感器用于測量工作籠的旋轉角度

極限狀況下的表現

　　這些表現并非使用圖爾克傳感器的原因。我們的產(chǎn)品的一大好處是面對定位元件的偏移所提供的容差。在垂直和水平方向上，傳感器都允許偏移3 mm。這對客戶(hù)非常有幫助，因為在安裝傳感器時(shí)經(jīng)常會(huì )出現數毫米的位置偏差。示教功能使用起來(lái)也非常簡(jiǎn)單。“我們把傳感器移動(dòng)到起點(diǎn)位置，按下示教適配器按鈕兩秒鐘，然后把它移動(dòng)到終點(diǎn)位置，再次按下按鈕兩秒鐘，這樣就完成了示教設置。”

　　這款角度傳感器的設計同樣令人印象深刻：它的外形尺寸僅為54 x 50 x 14 mm，和同類(lèi)產(chǎn)品相比要緊湊得多。Ri360- QR-14的抗磁場(chǎng)干擾能力在選型時(shí)并非決定性因素。之前安裝的產(chǎn)品是也是一種感應式系統，同樣可以抗磁場(chǎng)干擾。

Bi20-Q20型接近開(kāi)關(guān)對工作籠外壁上的折疊梯進(jìn)行探測

自動(dòng)架設和收縮

　　Ruthmann公司為高空作業(yè)平臺的架設配備了一套自動(dòng)化系統。操作員只需按下一個(gè)按鈕即可將設備調整到安全位置。四個(gè)千斤頂支腳會(huì )自動(dòng)伸出并將整個(gè)車(chē)輛調整到水平位置，控制器允許5度的傾角偏差。同時(shí)，高空作業(yè)平臺的自動(dòng)收縮功能再次簡(jiǎn)化了設備的操作。為了降低事故的風(fēng)險，在移動(dòng)工作籠之前，控制器會(huì )檢查用于進(jìn)入工作籠的折疊梯是否已經(jīng)收縮回原位。圖爾克的感應式接近開(kāi)關(guān)被用于探測收縮回原位的折疊梯。該公司正逐布地將這些角度傳感器安裝到需要測量工作籠旋轉角度的所有設備中。條碼技術(shù)廣泛應用于工業(yè)生產(chǎn)、物流分揀、實(shí)驗室分析等領(lǐng)域，在當今層出不窮的使用場(chǎng)景下催生了各種應用需求，如：穩定且可靠識別臟污、破損的條碼;條碼高速移動(dòng)要求識別反饋迅速、掃描頻次高;檢測條碼并要求過(guò)濾掉其他條碼;條碼距離遠近不一要求景深、位置隨機要求大掃描范圍等。

　　隨著(zhù)物流輸送產(chǎn)線(xiàn)越來(lái)越多，一直身居高位的激光條碼閱讀器逐漸成為了輸送線(xiàn)的“標準品”。體積小巧，安裝使用調試方便，解碼速度快等都成為了不可忽視的關(guān)鍵詞。

　　這種條碼閱讀器，選型可復雜了?別擔心，勞易測為大家帶來(lái)了更加輕松快捷的解決方案。

　　首先，物流輸送線(xiàn)中掃碼的簡(jiǎn)單應用無(wú)非以下兩種方式：

　　外形緊湊，掃描距離長(cháng)、盲區小。

　　輕松兼顧輸送速度的需要。

　　這個(gè)BCL 200系列條碼閱讀器就可以一步到位嘍。

　　標準的出線(xiàn)方式，讓條碼閱讀器和開(kāi)關(guān)一樣方便安裝。

　　大視野，多景深范圍，適合緊湊的安裝場(chǎng)景。

　　勞易測憑借五十多年豐富的行業(yè)經(jīng)驗，自主研發(fā)多種固定式條碼閱讀器系列產(chǎn)品，產(chǎn)品設計之初采用模塊化基礎結構，可根據您的需求提供多種參數組合而進(jìn)行個(gè)性化配置，為您提供滿(mǎn)足各種應用場(chǎng)景的優(yōu)解決方案。

　　BCL 200條碼閱讀器在兼容原有BCL 300i系列的特點(diǎn)，同時(shí)深度優(yōu)化，實(shí)現“小尺寸+總線(xiàn)通訊”的完美結合。

　　客戶(hù)受益：

　　具有殘碼重組功能 (CRT)，可閱讀破損和臟污的條碼，更高的可靠性和更低的漏讀率。

　　自動(dòng)反射板激活功能(AutoReflAct)，該功能使條碼掃描器能夠通過(guò)反射板來(lái)激活，節省額外的觸發(fā)傳感器。

　　基于網(wǎng)頁(yè)版的配置軟件webConfig，無(wú)需額外軟件配置，調試快速且故障診斷簡(jiǎn)便，減少宕機時(shí)間。

　　側邊出線(xiàn)及可實(shí)現側面安裝，專(zhuān)為輸送線(xiàn)有限的空間優(yōu)化設，減少輸送線(xiàn)上所需安裝空間。

　　兩個(gè)M12 接頭 (PWR/IO 和主口) 帶固定長(cháng)度線(xiàn)纜，使用連接電纜，安裝靈活。為了保持競爭力，在不犧牲產(chǎn)品安全性和質(zhì)量的前提下盡可能減少生產(chǎn)停機時(shí)間至關(guān)重要。

　　監測清洗夜的濃度以及生產(chǎn)線(xiàn)化學(xué)劑沖洗的完成情況。

　　CIP(原位清洗)

　　相移/產(chǎn)品核實(shí)

　　電導率檢測不受透明度影響，可以用于某些濁度檢測不適用的應用，并可檢測沖洗水、堿性或酸性CIP清洗液以及產(chǎn)品間的界面。該檢測的要求是介質(zhì)的電導率間存在可測量的差異。

相移/產(chǎn)品核實(shí)

　　CIP系統中使用的介質(zhì)在電導率方面具有可重復的差異。

　　泄漏檢測

　　熱交換器使用一種流體來(lái)加熱或冷卻另一種流體，而布置在出口或冷凝器熱井中的電導率傳感器可以輕松檢測泄漏。

　　這也可確保流體不會(huì )混合，從而改善加熱/冷卻過(guò)程的效率和質(zhì)量。

　　泄漏檢測

　　水質(zhì)

　　來(lái)自湖泊、河流或水的原水通常包含可能導致工業(yè)廠(chǎng)房設備(尤其是熱交換器、冷卻塔和鍋爐)結垢或腐蝕的污染物。由于電導率是一種衡量總離子濃度的方式，因此非常適合監測脫鹽裝置的性能。 確程從正確的水質(zhì)開(kāi)始，并確定其是否可在工廠(chǎng)或過(guò)程的其他環(huán)節再利用。 若終的沖洗水可在下一循環(huán)的預沖洗中再利用，則可減少總體耗水量汽車(chē)車(chē)身部件的點(diǎn)焊有時(shí)會(huì )產(chǎn)生高溫，因此必須采用適當的冷卻措施對焊接夾緊裝置進(jìn)行保護。為了確保準確且高質(zhì)量的焊接，FS+流量傳感器可進(jìn)行兩種控制功能：監測冷卻介質(zhì)供應和返回流量;在早期檢測回路內夾緊裝置即將發(fā)生的過(guò)熱問(wèn)題。

　　您的獲益

　　通過(guò)可靠的流量和溫度監測，縮短停機時(shí)間

　　利用IO-Link的優(yōu)勢：可實(shí)現直到傳感器層級的靈活設備集成和無(wú)縫通信

　　通過(guò)觸控板像使用智能手機一樣進(jìn)行直觀(guān)操作

屢獲殊榮的設計和高防護等級：IP6K6K，IP6K7，IP6K9K

避免停機：焊接機器人通常在盡可能短的循環(huán)時(shí)間內完成工作

FS+流量傳感器監測機器人夾爪的冷卻回路

　　憑借特殊的工作原理替代其他溫度傳感器

　　由于該堅固傳感器采用量熱式原理工作，因此既能監測介質(zhì)溫度，也能監測流量。這樣，用戶(hù)可以知悉整個(gè)系統是否會(huì )過(guò)熱，以及回路內是否有冷卻充分的冷卻劑。11段LED指示燈可顯示流量或溫度過(guò)程值;對應的開(kāi)關(guān)點(diǎn)則在用戶(hù)界面中以不同顏色顯示。

　　消除錯誤源：自動(dòng)檢測(PNP/NPN)和流量差監測

　　為了確保整個(gè)應用的快速調試，FS+實(shí)現了2項重要簡(jiǎn)化。首先，該流量傳感器自動(dòng)檢測控制器或遠程I/O是需要PNP還是NPN信號。其次，流量差監測功能地方便了用戶(hù)對待監測流速的示教。

　　通過(guò)IO-Link 1.1進(jìn)行數據傳輸

　　由于支持IO-Link，FS+還可進(jìn)行遠程(例如從控制室)示教、操作或讀取數據。此外，員工還可查看大值/小值內存，進(jìn)行預防性維護。它具有數字式指針壓力計的功能。相對于馬路上川流不息的小汽車(chē)，鐵路機車(chē)以及相關(guān)維護設備就顯得體型龐大且不同尋常了。

　　例如，主要承擔鐵路線(xiàn)路及沿線(xiàn)的檢修、救援等應急任務(wù)的公鐵兩用車(chē)，既要求能在各種路面上行駛，還要求能上鐵路軌道行駛。經(jīng)受住這些考驗，它們才能隨時(shí)隨地進(jìn)行搶險救援。